butterfly01 wrote:車廠用比較厚或強度高的鋼板,原料成本高較厚或強度高的鋼板需多幾道加工程序及壓力,又增加工時,成本再漲厚的鋼板另外還增加重量,油耗增加,賣相差,被嫌的臭頭也可以採用較新的技術打造,但是要買專利或是花鉅資研發,普通車廠做不到 我是不相信偷鋼板那些車,骨架會用碳纖維或是鋁合金去補強結構來減輕重量啦!!
mpv收椅子的位置有緩衝空間,這類比較高底盤的車子,對小車撞擊不用太擔心,你真的要去看看并了解一下那個MULTI-H結構的底盤,應該會增加一些信心XD另外這邊有mpv尾巴被國光號撞到的照片http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3187913尾巴部分可以分上下來看應該是比wish那類的5+2安全些吧XD奧斯卡張 wrote:看到與SAAB的撞擊...(恕刪)
奧斯卡張 wrote:看到大家都說U7這麼猛,要來買M7T,但是M7T車體結構有像U7這麼猛嗎?如果姑且不論M7T有氣簾的話。 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2622608&p=1結構跟底盤都一樣(M7 &U7)
iijima_ai wrote:小弟看了三遍還是不懂...(恕刪) 我不知道是不是每台車都這樣,這是一個變速箱保護機制的樣子,那位女車主下坡時會車,打R檔讓下面開上來的車過,但是沒有切回D檔,直接腳放煞車,讓車滑下去,可能自己已經忘記排到R檔,雖然畫面跟聲音都有提示...如果此時下坡有含煞車或是速度不快應該不至於會熄火,但看影片應該是速度太快,保護機制啟動引擎就熄火,我想拉手煞車多少會有點幫助,但是我看影片車主應該是沒拉或是太晚,相反的如果在上坡的時候是D檔,窄路遇到車用D檔讓車下滑的話,一定速度下我想應該也是會熄火,我沒勇氣嘗試= =總結就是前進的時候D檔,倒退的時候R檔...而出事的那位女車主前進的時候用R檔所以...算是自己操作不當,也許車商應該要有更人性的保護機制,或是車主可以改成切換R檔的時候車內會登登登的叫來提醒
工號9527 wrote:如果此時下坡有含煞車或是速度不快應該不至於會熄火,但看影片應該是速度太快,保護機制啟動引擎就熄火, 如果滑下坡的時候打R檔,踩油門...是會損壞變速箱還是發揮剎車的功能呢???不敢拿自己的車來試...
kc01 wrote:去年台灣就發生過了t...(恕刪) 1.駕駛座剛好沒被壓到2.安全座椅保女童命2013/11/21 貨櫃壓扁小客車 兒童安全座椅頂住一命好的兒童安全座椅就算被大卡車輾過也不會變形我只能說這都是運氣