外廠改引擎改煞車改晶片都沒人管，為何納黑要圍剿"5座版URX可加2大人座"！？？

台灣發大財 wrote:
你被我打臉完，轉移話...(恕刪)

台灣發大財 wrote:
客車不能合法五改七->造謠
加裝第三排沒有安全帶->造謠
客貨車加裝第三排影響安全性->造謠
外廠改引擎合法->造謠

台灣發大財 wrote:
不是這樣算的，URX...(恕刪)

schwallbe wrote:
客車不能合法五改七->造謠
所以你有五改七的合法證件嗎？...(恕刪)

灑yan wrote:
在原廠出廠為5人的客車，能合法改成7人客車的證據，請「台灣發大財」拿出來。

台灣發大財 wrote:
台灣車廠只有納智捷是不二價，所以業代不用削價競爭
他廠業務，單台獎金全吐是基本，一般都還要連台數獎金都折進去
所以台數不夠的菜鳥業務，跟老手的單就是賠錢賣車
不跟就是賣不了車
所以不但可能賺不了錢，甚至還要賠錢

我想最近這種他廠業代，輪番來納版造謠攻擊URX
就是賣不出車子的業務來出公差，多少證明一點自己的價值。(恕刪)

catjo87 wrote:
這種銷量竟然還可以說人家車子賣不出去!!!

catjo87 wrote:
這種銷量竟然還可以說人家車子賣不出去!!!

100分100分100分100分100分100分

你確定你家業務活得下去嗎?

台灣發大財 wrote:
有時間不去跑客人，來造謠攻擊他牌車子的業務
一定沒多少客人啦

至於納智捷，底薪是全台車廠算高的
賣不出去至少不會賠錢。(恕刪)