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拉麵不拉麵 wrote:
在美國烏煙瘴氣的GM到了中國卻連創銷售新高.
VW 老捷達可以在大陸賣了快20年不改款.
QQ可以在大陸創下月銷售5000台的量.
TOYOTA超越GM成為世界第一大沒多久,現在換VAG (VW-AUDI Group)當老大.
2020年 BYD 要在中國打趴 TOYOTA , 你說可不可能?...(恕刪)
GM在自家的失敗歸因於策略的嚴重錯誤，
執著於大型的耗油車款，
卻留著歐洲GM(OPEL、SAAB)等滿手好牌不出，
當然敗在其實也沒多厲害的日本人手裡。
現在的汽車業，
瞬息萬變，
市場新品牌跟新技術不斷輩出，
撇開一些最迷信日本車的華人(包括台灣人、香港人)跟美國人，
TOYOTA在其他地方也沒太大優勢。
挾著價格優勢跟電動車技術的中國車，
要在數量上要打趴日本車，
等中國造車工藝上來後，
日子應該就不遠了。
別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在這次豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！
小惡魔市集
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