Luxgen7 SUV 8月份以599輛的掛牌成績擊退一票勁敵，成為國產SUV級距的銷售冠軍。

midoyes wrote:
我的意思是說....竟然讓最基本的安全氣囊都沒的汽車掛牌上路......
我覺得最少都要兩安了....其餘的就變成選配就好了........(恕刪)

軒轅浩 wrote:
笑死人了....

反L不用到這麼鑽牛角尖吧

vese0420 wrote:
羊毛出在羊身上,強制...(恕刪)

軒轅浩 wrote:

如果網頁寫全球合作夥伴

三義.....
潭子.....
桃園.....


你是不是又會說這有算全球合作夥伴

笑死人了....

反L不用到這麼鑽牛角尖吧

beebee40 wrote:
等你知道納廠拿了多少...(恕刪)

DTHENRY wrote:
笑死人, 這些專案是政府私下給裕隆或那智捷? 其它廠怎麼那麼笨都不會要? 如果不合法請去控告政府與這些廠商, 不要拿這個當反那廠的借口, 都老梗了, 換個新吧.
我也有繳稅, 你也繳稅, 我在享受我繳稅後的福利, 其中也有部份你繳的稅, 很爽阿

毛毛小熊掌 wrote:
要不要把安全氣囊弄成標配
這實在很見仁見智

記得以前騎車都不用戴安全帽
後來才立法變成每個人都要戴
立法用意雖然良善
但是有沒有管太多的嫌疑呢?
今天騎車不是什麼違法行為
有人就愛騎車腦門吹風，不戴安全帽，這有侵害到任何人的權益嗎?
好像也沒有
沒有侵害到他人權益的事情，卻要受罰，不是有點奇怪?
現在立法規定一定要戴安全帽，違反則罰錢，是不是侵害到個人自由呢?

說回原題
今天假設規定汽車一定要2安
因此汽車提升了售價，是不是加重了想要購車人的負擔?
或許某些人民只是希望買臺車代步，他們主要的訴求就是想買便宜的車，並沒有希望安裝2安
但是透過國家立法，反而限制了這些人的選擇權
國家有這麼偉大可以告訴人民到底要做什麼，或是不要做什麼嗎?

這問題不是想像中這麼簡單啦
(恕刪)

midoyes wrote:
戴不戴安全帽的確沒有侵害人和人權益....
跟上車繫安全帶一樣沒有沒有侵害人的權益....這是保障你行車安全，降低車禍傷害的程度...
一旦習慣了...上車安全帶，騎車安全帽....這很自然.....
試想...今天受傷(死亡)的是另外一個愛因斯坦...另一個達文西...對國家的損失很大的....(恕刪)