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油電打來打去 也就只打油耗與環保兩個區塊當成主要訴求與競爭的籌碼。
但我必須很不客氣的講一句,
不管是進口還是國產 油電系統多出來的價錢除非能被更實際的抵除 不然在市場還是不值得買。
這兩台比的話,
如果L5用最高級版本與Camry油電款比 這價差還是多到用油錢要抵個三四年才開始有賺 而且前提是實際油耗跟其公佈油耗一樣省油的話。
要是像標題這樣比近似的配備等級 那就輸多了 這價差恐怕不要想能靠油耗抵的回來會比較好。
而CAMRY說是"大型"房車 那怎麼不見車身尺碼優勢直接反應在車室空間上？
有坐過L5的人已經很多都貼乘坐空間示意圖了 跟CAMRY差多少？ 以我184cm感覺真的是差蠻少的。
外部尺寸大 但車裡空間沒差多少 又不比別人安全 那大概只剩停車位比較難找這一點是直接的影響了。
再者,
也許很多人會認為是環保因素 但我覺得這實在不能讓人有感覺或是足夠動機去多付這超過20%的車價 這是不實際的。
也許世界會因為你的前進更加美好 但你也真的必須不在乎多花這些錢去付給車廠與業務才行。
講環保大家都很有興趣 大做文章 但是真的願意暫時把自己當盤子不去想錢的問題 多花錢去買我看還是少數。
如果買油電一心一意是為了省油錢來抵車價 那我覺得會這樣想的人恐怕四則運算與基礎財務規劃都不太行吧。
買油電如果為了省油抵車價 那你就輸了。
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kameya wrote:
CAMRY HYBR...(恕刪)
是的
大部份人還是會選camry hybrid
我也選了 01神車大船camry hybrid
訂了 也交車了 也開箱了
CAMRY HYBRID G 開箱
歡迎討論^^
也希望你的S5快點交車來開箱^^
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