你認為,未來十年之內,台灣有可能出現第二家自有品牌的車廠嗎 ?


startbb wrote:
說到這讓我想起前陣子...(恕刪)


您搞錯了哦!!
雖然那間公司的說法太強硬,
但實際上是台灣無法滿足這龐大的需求量,
所以才轉而找大陸代工,
但就算是大陸代工也是台商代工的,
事情有一體兩面的,
這就是我們做事常只看表面,
而不知從何而來的莫名自信,
進而可隨意論斷事情對錯,
不過大家討論倒是可以增長見識。
HAHA0724 wrote:
您搞錯了哦!!
雖然那間公司的說法太強硬,
但實際上是台灣無法滿足這龐大的需求量,
所以才轉而找大陸代工,
但就算是大陸代工也是台商代工的,
事情有一體兩面的,
這就是我們做事常只看表面,
而不知從何而來的莫名自信,
進而可隨意論斷事情對錯,
不過大家討論倒是可以增長見識。



這不就是那間公司的公開官方說法嗎?
真的要看所謂的一體兩面,建議搜尋一下關鍵字"[閒聊] Lativ台灣生產數據公開"
相較於台灣產量吃不下的說法,PTT鄉民的說法反正我是信了
這年頭照單全收官方說法而沒想過去搜尋一下是不是有另一方意見的還真不少,
真是不知從何而來的莫名自信

回到主題,
台灣市場小,如果只是在台灣賣,面對既有大廠跟國際品牌就是死路一條
汽車品牌/工業這東西一定要靠外銷!

FREE BIKER 67 wrote:
有一片土地叫台灣,有一個國家叫中華民國,有種感覺叫做國家認同感與土地歸屬感
看到法拉利在台北街頭奔馳的興奮,遠比不上若有一天能看到納智捷在米蘭街頭徐行的感動
為何? 因為我是台灣人,因為我不是義大利人,這樣你懂嗎? 希望你能懂!!!...(恕刪)


所以認同 Luxgen 就是認同台灣?這是什麼道理?
政府保謢汽車產業多久了?
我不用看到<<<納智捷在米蘭街頭徐行>>才會有感動,我在米蘭看有人騎巨大的自行車就很感動了。
台灣的自有品牌的產業不是有納智捷。 這樣你懂嗎? 希望你能懂!!!.

john_wei wrote:
所以認同 Luxgen 就是認同台灣?這是什麼道理?
政府保謢汽車產業多久了?
我不用看到<<<納智捷在米蘭街頭徐行>>才會有感動,我在米蘭看有人騎巨大的自行車就很感動了。
台灣的自有品牌的產業不是有納智捷。 這樣你懂嗎? 希望你能懂!!!. ...(恕刪)


你是要玩文字遊戲嗎? 是因為認同台灣,所以也一起認同納智捷,畢竟他是在台灣誔生的品牌

沒錯,台灣自有品牌的產業不等於是納智捷,但是納智捷是台灣的一個自有品牌,這你該承認吧 ?
如果你今天在國外看到捷安特的自行車會感動,那為何你不能夠同樣給予納智捷一些祝福與鼓勵 ?
難道你不希望納智捷能夠成長、茁壯,能夠發展的愈來愈好,甚至於有朝一日,能夠像捷安特一樣
在世界上佔有一席之地嗎?

( 或許這樣的期待難度很高,或許根本就沒辦法能夠達成,不過,就如同在二、三十年前,若是有人說
有朝一日,捷安特的自行車,會站上環法賽的舞台,我想當時聽到這種說法的人,也會認為是癡人說夢吧 )


WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
感謝您的意見~~~

不過事實上只不過是L牌方面的公開說法
真的凡事有一體兩面........

您可以透過周邊有在從事成衣界的朋友向他們詢問一下
光台灣的成衣量是很龐大的 並非像他所形容無法負荷

不過站在公司立場 在對岸成衣的成本價確實是台灣的一半
甚至是更低的價位 依品質而定

而在台灣布料、染布、印製、縫車、後加工、車標、洗標
真的價位很高.....但是一分錢一分貨

常常我們在路邊或是夜市購買的原單外流 脫線、掉色、脫標一堆
畢竟低成本的東西 就算坐船過海還是比台灣製造的成本低廉

話說回來....我們所了解國外的知名大牌 很多後加工也是在台灣
包括LX XV的鞋子 也是台灣製造的 您知道嗎? 掛上牌子馬上價翻十幾倍

不過國外知名品牌手法上比較特殊 布料他們提供 後段加工印製是在台灣完成
畢竟.......成衣界並沒有中央工廠 生產後再運往全世界~

FREE BIKER 67 wrote:
你是要玩文字遊戲嗎? 是因為認同台灣,所以也一起認同納智捷,畢竟他是在台灣誔生的品牌


如果你看到阿扁走在米蘭的街上,你會因為他是台灣誕生的總統,而感到莫名的自傲還是丟臉?

如果你看到職棒簽賭球員,在國際賽打冠軍,你會因為他是台灣的球員,而感到莫名的自傲還是丟臉?

任何人的批評都是其來有自,如何將批評轉為助力,才是訥廠應該努力的方向。誠如前面有人提及,台灣政論節目批評了十來年,政治有進步嗎?當然沒有,因為大家都只顧著反擊,而忘了思考批評的本質如何變成前進的動力。

我希望的是好的品牌走出台灣,而不是走出台灣卻被笑回來的品牌。
過度的保護,是不可能進步的~所以很多品牌才會由國外紅回國內~~

我還是認為,批評是助力,不要當成是看衰。網路上有人有誤解,可以用很多其他方式來爭取更多人的認同,而不是請對方寫道歉信。我舉個例:很抱歉訥車上的進氣海綿裝置,沒有提示可能的問題存在,導致車主誤會訥廠車的缺陷,往後我們會嘗試標示於上,對此進行改正,並積極提醒未來各位訥車的車主這個可能的問題存在。

以上都是周公說的~~
joelandtw wrote:
這阿斗斗了幾年?台灣人為了這阿斗多花了多少錢買車?
汽車工業做不起來就不要做,生產零組件一樣可以賺錢,為什麼一定要自己的品牌?
全面取消關稅保護的話,目前買得起百萬車子的人,都可以開雙b
國產車價剩一半,這對國人來說不更好?
“整天只會想要做代工,但卻都不願研發,推出自有品牌” --- 台灣的IT代工產業您了解嗎?
台灣的IT產業很多是研發好了之後,拿給品牌廠看要不要這樣的設計,不要的話再找下一家!
都沒人要的話,表示研發設計方向錯誤,自己吃下來,再研發下一樣產品。


這段話大概是我看過最好玩的一段

如果取消關稅,最害怕的應該是和泰吧!

請問有人願意用同樣的錢不買進口貨而以愛國心買台灣代工貨嗎?

還有既然零關稅了,幹嘛還要開代工廠

這樣只有一個下場,代工業死光,以後買車完全看國外配額

然後人家要賣你多少錢,你有什麼底牌去談

談我們的代工費很便宜?我們的代工時間很短?

還有您確定了解台灣的IT代工產業嗎?

因為您的邏輯概念實在讓我感到不可思議

怎麼樣的設計公司會先把東西設計出來,再讓人選擇要不要上市

哇塞,這樣的話台灣的IT代工產業應該會先倒一半吧

你想花了錢花了時間,換來研發設計方向錯誤,老闆怎麼可能不吐血三升,RD開除

還是您認為研發設計跟做菜一樣,做出來味道差了,火侯不足再炒一盤就好了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!