Luxgen 5 Sedan 1.8T 手排 0-100 加速測試

這個跟車身重有關吧
+1
我的96NA霹靂老馬OPTION雜誌尖端實測0~96.6km/h 7.82秒、0~400m 15.85秒、末速144km/h
第一次跑8秒多,然後把車上能拆的都拆掉,第二次就跑進8秒內
當天還有台拆的更徹底輕量化的NA霹靂馬跑的比我更快

henrylai21 wrote:
今天總算借到Luxg...(恕刪)


比較想知道TIS一圈能跑出多少!

henrylai21 wrote:
今天總算借到Luxg...(恕刪)

1800CC自然進氣18年手排美規前驅老車
車上一人使用爛胎打滑連連3000轉彈射D-BOX實測
8.7秒...
jacky3346 wrote:
1800CC自然進氣...(恕刪)


我覺得就如之前樓層講的,以現今環保標準,物價指數,車身空間來說,66萬買到手排駕駛樂趣的車不知道有哪一家車廠可以提供,誠如之前講一堆十幾二十年年的手排車或許都可以0-100讓人有滿意的成績,但是車格完全不同
過去可以提供手牌駕駛樂趣的這些車廠,如今要購買手排樂趣的車種要花多少錢?前幾天翻翻1999年的雜誌一台
HONDA CV3或是三菱Lancer約莫50萬初左右就可以買到了,現在一台CIVIC or Lancer要價?而且也沒手排,發現當年手排跟自排價差2-3萬左右,有些車種除了排檔方式差別以外,還有恆溫跟非恆溫空調的差別,所以Luxgen5手排的價差設定其實跟10多年前並沒有差異非常大,現今來說手排市場又更狹小了,看各家都不願意出手排款就知道了,或許Luxgen凡事無法盡如人意,但是至少也表現出了誠意,66萬,令人滿意的車室空間,渦輪低轉高扭的性格,附有駕駛樂趣的手排設定,0-100依此篇推估可能挺進8秒,產品真的算挺到位了.........
如果要跨車種比
那CATERHAM最入門版1400CC,105匹馬力,5速手排,官方售價£14,495
加速到60英哩只要6.5秒
這樣的數據應該就可以打趴台灣路上一票所謂的性能車種了吧...
CV3(舊款)若是新車配上一顆B16B加手排就蠻快的
要和拉屎君此車同級的話配上B18C+T
那速度和數據差距就更大了
但是要花上多少小朋友...
所以快不快多數還是要由小朋友的數量來決定吧(少數靠車型車重)....

拉屎君願意出手排車服務市場上小量的熱血男(女?)我覺得就算不錯了
到底手排車的市場還是不如自排車吧...
再加上這價位
我想也其實也沒什麼好挑剔...
但是內裝質感和外部設計感可以再加強點到是真的...
光是那個LOGO就一整個讓外觀大扣分...(個人感覺)
蠻快的阿
比我的車快多了
我也差不多9秒多
排氣量也是1800cc
但是車重輕了300kg


HGT馬力說真的也蠻鳥的阿,1800cc,130匹而已
數據也是爛
單以馬力來看這秒數算是不錯了
但1.8渦輪車馬力應該要更大才是

換上個4.3終傳數據一定會更漂亮
也會比較耗油就是了
想請問各位版大一個問題,有了BOS系統的M+,
怎麼做跟趾?小弟雖然不會激烈操駕,但快速過彎還是會用上跟趾,
M+有辦法嗎?
恩~跟我同型車同類引擎的車友加掛渦輪最近期雜誌測出100-200九秒多...
當然他花了不少
tenderiean wrote:
還沒有人回復喔.

最近這一版越來越冷了


...(恕刪)

2.0的之前可以開到34馬赫,9.22秒很慢了

不好笑


好啦...其實1.8T 9.22秒,沒開冷器...手排彈射...這速度和10年前的多數的手排2.0 NA一樣...甚至更慢

不過安全配備也比照10年前的入門手排車...所以還算合理吧
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