(請教)氣囊跟車體結構,大家認為比較重要的是哪一項?

其實這兩個是不相衝突的,沒有誰比較重要,如果兩個都有當然是安全性會更高,如果只有其中之一安全性就少一點,就只是這樣...

另外,車體強壯固然重要,但是要smart的強壯,而不是越硬越好,否則坦克最安全。問題坦克如果用跟U7同樣的速度去撞牆(撞貨車不準,因為U7會彈開,但坦克會把貨車撞飛),其實坦克造成的死傷會比較嚴重。因為,坦克車撞擊之後完全不變形,慣性沒有被緩衝,所以這些都轉移到人的身上,反而坐在裡面的人就像沒有保護一樣被隔山打牛。
但是好的車體會把車頭的潰縮區設計得很好,使得車頭全毀,但是車艙保持完整,這才是吸收最多的撞擊力道。這樣的概念可以參考F1,你注意看F1的大車禍畫面,就是標準的車身全毀,但是車艙完整。
沒錢就買ECOSPORT, 至少是也EURONCAP實配實撞的四顆星(接近五顆星)
有錢就買U6 6 SRS的版本


這樣很簡單吧
一點困難都沒有

至於氣囊跟車體結構都一樣重要
對我而言,都不能妥協

各位向車廠妥協,就是在寵壞車廠
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
有錢好辦事

錢不是問題

問題是沒錢
當然是結構

一堆賽車都沒氣囊
賽車手一樣活得好好的
結構
6點式安全帶
安全帽
這三個才是賽車手保命的要件

話說 六點式安全帶比6SRS還貴嗎?
hill11 wrote:
你試過喔?  還是只...(恕刪)


小弟覺得超跑那好像要一定的速度跟撞擊點才會車體分離這樣喔~~不過分離後座艙好像都可以把駕駛保護很好

像影片這樣紅燈停車..然後卡車頭衝撞上來..超跑應該有機會被壓過去..

結構最重要!~~~~~~~~~~~氣囊是減緩衝撞力道這樣~~~~~~~~~

但要綁安全帶沒有安全帶第一先緩衝身體等等被氣囊炸回來~~~~~


賺錢比較重要

這兩者如鳥之雙翼缺一不可,不如賺多一點錢,選兩者都有齊備的產品
氣囊保護頭

結構保護身體

兩者一樣重要
兩個都重要
但是如果要二選一的話
一定選車體結構
沒有堅固的車體結構還是會被擠死
但是沒有氣囊可能只是輕傷而已
scottie3003 wrote:
其實這兩個是不相衝突...(恕刪)

沒有設計優良的車體
給你再多顆氣囊都是枉然
氣囊在英文的原名是輔助拘束器
只是用來"輔助"安全帶用
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