納智傑渦輪更換

奔跑的小烏龜

187分

樓主

奔跑的小烏龜

個人積分：187分

文章編號：64444234

新改良的車型蠻吸引人的，科技感十足。我的畢竟是6年車，又開了18萬公里，這車進中古的殘值不樂觀，應該說簡直污辱價，只能開到它全掛……目前來看同級正7人的H牌OB要170萬，福特旅行家要150，福斯T4要180……嚴董的實在不錯

cambokse

2768分

42樓

cambokse

個人積分：2768分

文章編號：64444494

hughkk wrote:
不知道有沒有人用obd2...(恕刪)

那是因為納智捷的設計是2400轉才介入
其他牌的介入都在1600-1700
2400轉純高速都在2000要介入機率太低了
所以使用率當然很低啊

kevin-4321

543分

43樓

kevin-4321

個人積分：543分

文章編號：64444572

cambokse wrote:
那是因為納智捷的設...(恕刪)

納車的渦輪轉速2400才啟動是嗎?

那我開m7，一年下來渦輪啟動沒幾次……

之前有注意一下，

平常開車轉速都不會破2000，除非爬山。

dannyETTC

548分

44樓

dannyETTC

個人積分：548分

文章編號：64444638

其他廠牌開到報廢渦輪仍舊耐用

到這裡來十幾萬換渦輪變成正常

改天我去看車希望業代也要像網友這樣

好心的提醒十萬公里後要準備好幾萬

歐洲車的保養建議里程10000或15000才需更換機油在這裡一萬太久零件容易損壞真是需要細心保養的車

rukawa768815

286分

45樓

rukawa768815

個人積分：286分

文章編號：64444706

業界都知道為何要上渦輪？這是不能說的秘密

放晴吧 wrote:
此牌上渦輪不是要省...(恕刪)

熊八

164分

46樓

熊八

個人積分：164分

文章編號：64444868

downsizng+turbo
一開始的用意是提高燃燒效率
進而降低每單位的碳和汙染物排放量
省油和動力是附加的
這部分就要看引擎+渦輪的科技技術了

luxgen的渦輪不確定是不是歐洲大廠
不過工廠肯定不是在歐洲
而是在中國或者台灣

但產品就是這樣
總會有漏網之魚
10萬公里的論述只能說是讓消費者先有認知而已
說真的...太短了...
而且新品太貴了
大概是拿成本的10倍來賣

當我聽過nissan採購gt-r35雙渦輪的單價後
感覺這些台灣附設的保修廠還真的是黑到極點