peggydoggy wrote:能研發自製是最好的...(恕刪) 這樣的解釋算是見樹不見林。是的,裕隆每輛車的研發費用攤提數可能只有幾千元,但那是裕隆集團底下好幾個廠牌的平均數,並非是銷量少很多的納廠車平均攤提數。又一款全新車子從無到有的總投入成本,通常超過百億台幣。易言之,納廠現有三種底盤的車子,先期研發、鑄模的總費用應該是已經投入兩三百億台幣之譜,這些投入的成本,日後要用國產車的價格賣出多少輛的納廠車所產生的利潤才能回本?
納智捷我就不說也許研發確實有百億但日產跟三菱,有什麼是裕隆集團自己研發?頂多就是外皮內裝要開模你相信日產跟三菱這些東西開模要上億?我是不相信不過話說回來這次中國的U5配備開價還算有給台灣人一點點安慰氣囊+循跡全部到位也要到最頂的2個等級稅金保險再加上一些規費(一線城市)至少也要接近65-70W萬台幣我覺得我們應該要謝主隆恩了台中市民 wrote:這樣的解釋算是見樹...(恕刪)
紫衫皇綬 wrote:U5中國亮相 這價格是不得不然,個人剛從大陸回來,前天曾用"的的出行"打到一台全新的東風小型suv,手排檔,也就8萬。東風在對岸是國產大廠,不過這價格,那智捷就算賠錢,也得賣這價格,否則根本走不了量。另外,大陸賣車,有17%的增值稅(內含於售價),但台灣的貨物稅是25%(內含於售價)。大陸的消費稅是10%(不含於售價,另繳),但台灣的營業稅是5%(內含於售價)。兩邊的售價拿來比,個人會問你,你為何不去大陸住就好了。要車便宜,那去美國住最好了。
aronyang wrote:另外,大陸賣車,有17%的增值稅(內含於售價),但台灣的貨物稅是25%(內含於售價)。大陸的消費稅是10%(不含於售價,另繳),但台灣的營業稅是5%(內含於售價)。,...(恕刪) 中國的稅如果照你這樣算剛好給大家上了一課以U6來講U6掛客貨車貨物稅是15%+營業稅是5%=20%也比中國17%的增值稅只多3%請問U6在台灣也只貴中國3%嗎???
史伯特 wrote:台灣U6貴中國不到20萬現在U5竟然貴中國近30萬這是什麼原因???還是台灣人的錢比較好賺???.(恕刪) 台灣人的錢當然好賺,沒看到和泰車的財報嗎?看到大陸U5含稅的售價就能看出U5的成本根本不用30萬台幣標配上個世紀的引擎跟底盤,弄個大螢幕在台灣就有人買單了賣一台賺一台,真爽,國產品牌這樣對待國人的,真是好樣的