可是瑞凡,我數學不好~0到70與CHR相比,只差0.98秒耶!另外~如果從一數到二的時間,你嫌太慢....莫非你是天天分"秒"必爭的賽車手?還是你覺得U5設定的目標群,都是熱血一族?很在乎這一秒?meridian wrote:CVT最重要的就是...(恕刪)
以前我笑過罵過LUXGEN的設計團對根本弱!車設計的那麼老氣又難看!但是這次的U5真的讓我感受到實實在在的進步!整台車從內到外都有進口車的質感(我相信如果掛個其他有進口車代理的品牌,他真的一點都不突兀)這就是真實的進步!該鼓勵的要大力讚賞!這台真的美!有創新的設計元素又不過於浮誇,剛硬的線條又帶些許的柔情,這就是一個很難人可貴的設計元素,拍拍手鼓勵!且車室內的設計也大器工整簡單俐落,不會太陽剛的科技片感覺,也不會淪落太柔的調性,確實是有走出自己的個性,真的該給優秀的設計團隊一個讚(是不是之前整批都被換掉了阿,哈哈)總之,這次的U5除了紮實的設計團隊以外,各種配備與樸實的價格,都讓我覺得真的是(幹的好!!!)加油!好車一台!要大賣喔!
掛渦輪的CHR,最大扭力18.9kgm在1500轉湧出直到4000轉,U5最大扭力15.3kgm/4200rpm,一路落後撐到頂也輸,不過~CHR只快兩秒,是吃了威而鋼的老漢推車嗎?也不錯拉~你可以接受就好!sun88990 wrote:0-100加速要13...(恕刪)