忘記者呼吸 wrote:
JD power能信...(恕刪)
這樣影射車廠不好吧!
妨害商譽
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danny750325 wrote:
台灣車主對於豪華車品牌情有獨鍾，尤其是首購族就買進口車的比率不低，根據J.D. Power調查，新車首購族就入手豪華車品牌（賓士、BMW、奧迪、Volvo、Lexus）的滿意度相對高，最滿意的項目是交易條件。
也就是說，即使消費者購車前都會多方蒐集資訊，在對於車價也有一定認知下，J.D. Power調查也顯示，有近3成的車主還是認為實際成交價比想像中來得實惠許多。
車商分析，近年來進口車價格向下壓低，國產車價格卻反向墊高，讓兩者價格差距縮小，是讓不少車主變心轉向買進口車的原因。以RAV4為例，汽油款頂級的2.5升旗艦款標價新台幣125萬元，跟國產SUV的差距不到10萬元，怎麼會對消費者不具吸引力？
根據統計，台灣前10大車廠中，純進口品牌就占了4席，消費者寧願花2至3個月的時間等車從產地坐船運過來，也要買進口車；這也難怪馬自達（Mazda）在改為全進口策略後，銷售不減反增，熱銷車款Mazda3、CX-5幾乎都是要消費者排隊等車，足夠的產品力及價格，仍是吸引消費者上門的不二法門。)
目前台灣錢淹脖子的狀況，很快就會破50%進口佔有率了。
台灣男人最拿手的就是賺錢，所以低價位的國產車被邊緣化是時間問題而已。
