@@@2017 U6 心得 (缺點、解法、及建議)@@@

hortin wrote:
因家中多了一位新成...(恕刪)


優點都認同,的確是很好的心得文章,不知道不是車主的來亂酸什麼

這篇心得文是想跟大家分享討論的,車主的感受絕對比非車主強烈

影音部分:
1.) 多媒體主機的USB隨身碟媒體庫->音樂撥放功能,沒有"檔案目錄"模式,如隨身碟內的資料夾非常多,每次都得靠專輯封面不斷滑動,一首一首確認直到找到為止,耗費非常多時間,才能選到自己要的歌曲,如果有資深歌手的歷年專輯,會非常痛苦啊!

2.) 續上述1,音樂撥放模式常發生"未記憶"現象,下一次用車,又要再花許多時間重新選擇到欲聆聽歌曲!

HTC軟體寫得很爛,不過我是習慣用藍芽,因為USB隨身碟我懶得放車上

3.) 聲控模式的應用能更廣泛些,非侷限特定能用功能,對岸車廠陸續已聯結車聯網,甚至語音辨識還能幫你算數(長城汽車)

平價品牌內聲控做最好的也是這牌子了,車聯網的idea很棒,只是開發整合上不容易

4.) 方向盤右方的多媒體控制鍵,僅有音量2鍵式控制,卻無其他品牌車款常見的上下首以及mode鍵!
建議: 改為五鍵式控制為最基本常見控制!

認同,我覺得只有音量切換真的不夠啊~~ 好想要歌曲也可以切換

5.) USB隨身碟播放功能常導致主機異常,已回廠處理多次未解,至今保養廠仍回覆只能靜待華創後續處理......常見如下:
5-1.) MP3音樂模式,在發車時,經常出現主機無任何聲音,按音量調整無效!
解法: 先mode切至廣播再切回,或是返回鍵5秒RESET
5-2.) MP3音樂模式,在發車時,偶而出現音樂模式無法撥放,進度一直顯示在0:00秒
解法: 返回鍵5秒RESET
5-3.) 影片模式,常導致360環景切回畫面時,當機無畫面
解法: 熄火重新發動

HTC的車機軟體BUG很多,難怪S3之後都改用鴻海開發的了,之後新U6也是跟U5、S3同一套系統

6.) 僅簡易高中低音調整,無完整的EQ調整模式
建議: 軟體更新,並提供像U5一樣的EQ、音場..等調整

這是HTC本身就無提供也沒更新這點,賣給LUXGEN後就只有華創自己更新而已,供應商太差..

一樣新U6都會有這些~

7.) 影片撥放模式,當方向燈啟動Side view時,影片及聲音會被中斷,行駛於都會市區,斷斷續續,車上其他乘客會看得非常痛苦!
建議: 畫面切畫,但仍保留音樂撥放!

你有解影音鎖對吧,原廠出廠是不會有這種情況的,解開影音鎖看影片要不中斷只能選擇關掉Side View

不過U5這套系統已經解決了這問題,一樣新U6會有的....

8.) 白天螢幕反光

真的,後來我也是貼保護貼跟用置物盒上面加個遮陽板就好多了,不過鏡面螢幕的確是比較好看啊


內裝配備:
1.) 雖車價反映用料,但U6內裝仍用了大面積大範圍的"硬塑料",對質感有非常大的扣分,且長時間下來,異音問題堪憂
2.) 此車款沒有"後座出風口",對於一款家庭用車定位,是非常扣分的項目,期望能像Outlander,於改款後推出後座出風口,同時又能提供讓前車主回廠加裝的選擇!
3.) 此級距,在今年2017年式的車款,均已搭載雙區獨立恆溫空調,但目前U6車款仍沒有

新U6都要解決這些問題了,不過後座出風口跟雙區恆溫空調大概只會在高階車型才有...唉唉

4.) 冷氣系統選擇AUTO模式,常發生下一次用車,自動跳戶外循環模式,直至聞到車外臭氣,才發現,並手動轉回室內循環
解法: 先選Auto模式,當系統自動跳戶外循環模式後,手動再按一次室內循環,之後就95%不會再跳回戶外循環!

我沒用過AUTO,我都是手動切換,不過回廠保養時接帶有說過室內模式還是會偷偷切成室外循環

只是面板上不會顯示出現

5.) 隨車所附胎壓偵測系統,沒有數字顯示胎壓,僅有紅燈綠燈正常與異常顯示狀態,無法更精準掌控車輛輪胎胎壓狀況,並"提早"預防行車時輪胎異常情形,甚至其他品牌已發生多起真的爆胎時才發現胎壓警告沒作用!
解法: 另裝ORO for Luxgen專用的數字型顯示器,不影響原車胎壓功能
建議: 既然ORO能整合,代表原車也有機會軟體版更,無須動用到硬體,讓車主升級數字顯示吧! 也能更安心信賴胎壓偵測

一樣..新U6採用鴻海系統就會有了,跟你一樣的舊車主哭哭

6.) 駕駛座內側門把開關,並無常見的直接拉開門把解鎖功能,如中控上鎖的狀態,仍須先扳開上鎖扣或是解除中控,再打開車門把! 治安問題,如僅駕駛下車,卻要將四門都解除中控鎖,社會新聞常有歹徒從後坐上車劫持問題!
建議: 改為駕駛座中控上鎖狀態,直接拉開門鎖即開駕駛座車門

好主意,沒用過這功能,但感覺不錯

7.) 嚴重影響行駛安全的HUD反射問題,HUD有兩處嚴重反射在前擋玻璃上,一處是油耗顯示的綠黃紅狀態,另一處是HUD壓克力邊緣的反射! 不管白天或晚上,均讓駕駛者前擋玻璃眼花撩亂並影響專注!
建議: 改用黑灰色的反射面材質,避免反射與折射!

我有買一個反光片以後就好很多了,不過HUD的被太陽曬久會有刮痕,每次都要出保更換,好吧塑膠材質無解

8.) 後車廂上層板為塑膠材質,交車一個月就發生中間凹陷問題! 且自費原廠也沒賣此層板! 只能永遠凹陷下去!
解法: 另花費購買對岸原廠的後尾廂上隔板,費用昂貴! 但耐重佳! 或是購買坊間訂做的木板桌
建議: 應全面召回更換更具耐重的上層板,不然一台休旅車後車廂不能載重? 誰敢第一部就SUV?

我的也是有點凹,不過這個我個人無意見,看個人感觀吧,我都是用行李廂托盤~

9.) 後車廂燈設計在右方,夜間照明有限
建議: 改為左右照明,或上方照明!

對...真的很暗,也建議要LED的

10.) EPB按鍵反應常失靈,進一步測試發現須按中間地方才能有效觸動,如按壓位置靠近外側邊緣,就算有壓下觸感,仍無法有效啟動或解除EPB

沒遇過,可能你那個真的有問題

11.) 電動後照鏡的調整鈕,位置設計不佳,駕駛人不便調整,需低頭找開關!
建議: 改去門邊或儘量靠近門邊容易就手的位置吧!

我很少用到...基本上無感


12.) 中央置杯架的上下層設計,不管是杯座大小,固定方式,均不便使用,也不安心! 曾遇過麥當勞飲料及咖啡杯放上層轉彎時濺出來,放下層又太深,拿起時只拿了杯蓋,飲料在下面又灑了!

這他X的超難用,買一台SUV的扶手杯只能放瓶礦泉水,下次要換車不考慮U6就是這點


車外配備:
1.) 車外的警示喇叭太小聲,進一步檢查發現僅配低音喇叭,路上常遇到短按喇叭,前車完全沒反應
      解法: DIY改為BOSCH高低音警示喇叭

我只有遇到三寶會按,不過的確是聲音太小,但是台灣的規矩啊 喇叭太大聲都是一種挑釁

2.) 遠燈燈具反射面小,以至於閃遠燈,前車也完全無反應!

前面一句話半認同,前車無反應這個說真的很多人開車都不知道被閃遠燈是什麼意思,特別是老一輩

動力方面:
1.) F1換檔撥片使用設計,需先將檔位從D檔排至手排模式,才能使用換檔撥片,非常多此一舉的設計,換檔撥片本身的誕生就是為了加快換檔時機,及換檔的便利性,在此車款上產生功能與實用衝突的設計!
並非習慣問題,台灣左駕環境,將導致右手非常忙碌,都已經要手排操作至手排檔位,就直接用排檔桿手排換檔就好,否則右手還要一下子排檔桿一下子撥片,來回來回!
建議:直接取消手排檔位啟動功能吧!

嗯 贊成這點~~ 說得很讚


2.) 剎車力道不足,雖一般行駛夠用,但幾次突發急煞狀況,均出現剎車距離過長才能完全停下情形,或許碟盤過小、來令片制煞力不足,仍有進步空間

滿載會比較有差,我平常開是還好,所以等原廠的磨一磨我要換外廠的最基本的都比原廠好很多

3.) 方向盤僅能上下調整,無伸縮距離調整,對於較大的駕駛座空間來說,亞洲人身材仍須將手伸很長,長時間開車並不舒適,如將方向盤調整到手長適當位置,就須犧牲腳步踩踏距離,變的很憋!

所以我下台不考慮U6了,雖然車子空間很大,就我去試過的SUV裡面,U6駕駛座並不算大

其他:
1. 零件更換不夠彈性,須整組更換,浪費金錢也不環保! 舉例,發現駕駛座車門外下方的黑色飾條鬆脫,回保養廠自費更換卻告知,沒有單賣扣子,要整條換新! 最後是用雙面膠黏回去XD
建議: 與零件供應商或材料商更進一步定義及溝通

各家原廠都是給你整組換,我本身沒遇過願意單一換的,但是Luxgen的材料供應商真的都不好會偷料


不過ECO之後車款真的是很穩定,之前有借過一代來開,開起來感覺真的差超多




KOJIMALUNG wrote:
優點都認同,的確是...(恕刪)

感謝車主一同分享車主心得

的確阿,很希望新U6的12吋主機,可以讓ECO車主自費升級阿,後座出風口也是

影片模式的確我有解鎖,為了日後的巧虎虎神而準備阿!這點真的忽略錯怪U6了,個人問題

HUD我也有加遮光片了,僅濾掉油耗的綠黃紅,壓克力反射還是無解

車內所有燈炮,都已全換LED了,省電+提升照明+延長電瓶壽命

原廠剎車,的確滿載高速公路遇到急煞會心臟病發,雨天更恐怖,只能先換胎,因為換來令,原廠說不保固碟盤!

零件部分,嚴董的其他體系 M牌跟N牌,很多料件都是可以單買扣子的!

也順帶提一下,有些傳言Luxgen鎖料,問過幾家熟識的坊間改裝或保養店家,都是可以拿到料,只是.........

料件沒有折扣,加上他們的工資,基本上報價不會比原廠低,所以他們不建議車主找他們修Luxgen的車!
副廠零件的確很少

1F文末已補圖



明天繼續享受U6露營去!


""A.) 更換了超過10隻USB隨身碟(USB3.0 128G> 64G> 32G> USB2.0 64G> 32G> 16G,其中還同規格換過不同品牌),甚至這些USB,也是從其他車輛上交換過來交叉測試,
B.) 也減少了許多USB內的檔案,甚至目前僅4張MP3專輯,
C.) 隨身碟的格式FAT32 / 16 、exfat
確認問題依舊 ""


我也是當機到受不了,常常要熄火重開MP3才有聲音,後來乾脆將歌曲全部放在根目錄下,就是不建立任何子目錄,試了半年還沒當過,但選歌會很累,只好多準備幾支隨身碟.
我本來以為已經習慣衛生紙盒了
直到有天坐朋友的車 看他從超商回來把錢跟發票隨手一丟後
才發覺自己還是很羨慕
看來大家遇到得問題都差不多
最讓我頭痛的就是 杯架... 杯架... 杯架...
重看不重用
其他倒不覺得有甚麼大問題
爬文都有人分享如何處理
後行李板小弟每天都載貨
也凹了,不過個人感覺還好

優點就是
開起來還真的蠻爽的

hortin wrote:
感謝車主一同分享車...(恕刪)


因為12吋要提供的話,原廠不開放也很正常,怕拉線出問題導致車子電腦損壞

原有的車載系統在組裝時候就拉好線才組裝好

電腦主機部分,要就主機壞了要就電瓶換大一點,不然重灌意義不大

你的環景問題我碰過一次後來我有換大容量電瓶再也沒發生過到現在

那些鍍鉻飾條我都是自己去網拍買回來貼,自己貼得好不好看我也認了,哈哈

不過個人下台車不考慮Luxgen了,因為覺得自己買了都很像白老鼠

買沒多久整個供應商都改很多,其他牌子小改也是差異性很小

我個人是最想要U5那個系統跟12吋,U6真的太久沒大改款了以現在的車子來看的確是很落後了..
hortin wrote:
因家中多了一位新成員...(恕刪)


寫了很多,圖文並茂還外加影片,樓主很用心記錄\描述問題,還PO上網分享(先為樓主加分),希望原廠能看見以上的問題,加以改進,這樣良性互動才會進步呀!
優點多給鼓勵,缺點具體提出,(看樓主能否直接向原廠提出),希望透過正式的管道反應給車廠,能夠讓高層正視問題改進!
加油吧!
看了一下.....嗯嗯~車輛本身到是沒有太大的問題.
幾點討論一下~
1.影音主機問題,撥放音樂問題.這個可能要換新主機解決比較徹底~
2.side view中斷問題,個人Focus mk3.5也有類似設計,有碰撞警示就會將音樂變很小聲.應該是行車安全優先設計.可以看納廠要不要評估一下把這個功能拿掉.
3.胎壓,可以加裝解決數字顯示.個人的車子,也是只有警示,不過其實已經不錯用了.通常根你目前設定值差個5~10psi,就會警示.如果是直接中釘,也會在你沒氣前就讓你知道.有數字顯示通常是很注意行車胎壓要維持在一定值的人會比較有用,通常也會自備打氣機,因為可以隨時調整胎壓.另外也建議自己車上備個胎壓打氣機,車子開一開,胎壓一定會減少.這時再拿出來打一打就可以.

剩下實在滿多點的,不過看起來其他多是習慣跟順手問題.

納場應該是會把樓主的問題整合一下考慮進去吧
感覺納廠是有在巡版的習慣~
在下為U6 Eco 2.0旗艦車主,用車一年半以上,也來說說U6的『瑕』跟『瑜』...
優點─
1. 舒適的車內空間-認同;橫向寬度、頭部空間與前後座腿部空間很夠,絲毫不感侷促與壓迫;但是犧牲了點行李箱的深度。
2. 舒適的座椅─人體支撐設計得宜。不過皮椅與大腿下方接觸的部位因不透氣而易流汗(我老婆常穿短褲);建議皮椅組成可部分改成布面或類麂皮。
3. 酷炫實用又安全的360環景系統─確實好用,回不去了;我常常接觸某歐系要價300萬的車,環景做得沒有U6好,這點我也很驚訝
4. 貼心的小設計(鞋盒、衛生紙盒、掛勾...等),只差雨傘置放處的設計了─中控台下方兩側的網帶也不錯用;另外,好像只有旗艦款駕駛座下方有個彈蓋置物空間,可以收納雨傘。
5. 方便的手機無線投影功能─很酷炫,不過缺點是必須保持手機螢幕開啟,耗電且發熱,所以不常用。
6. 6年不限里程保固,以及前瞻保固(包含影音及電子設備)─晚買享折扣不是蓋的,我只有全車三年十萬保固,六大系統延長保固至六年的樣子...
7. 1.8搭配渦輪,有非常足夠的動力配置─2.0也是動力強悍,200KM/H只是小蛋糕一塊。

補充一點,操控與舒適性的平衡以原廠未改來說,個人覺得是同級車中數一數二;U6改變了我對扭力樑(拖曳臂)後懸吊的成見。

========缺點及可進步項目如下========
影音部分:
1.) 多媒體主機的USB隨身碟媒體庫->音樂撥放功能,沒有"檔案目錄"模式-您可以試試聲控點歌。進入USB音樂播放模式後,啟動聲控按鈕→語音指令:『聲控點歌』→語音指令:『KK BOX 2017』(專輯、人名或歌曲名稱皆可)→語音指令:『蕭敬騰』(人名、歌曲名稱或直接手點...最後這個聲控指令在下還沒搞懂正確語音模式,手點較不會失誤)。

2.) 音樂撥放模式常發生"未記憶"現象-偶而發生;例如上一次我用聲控開啟USB音樂,下次用手動的話,似乎『未記憶』發生的頻率較高。

3.) 聲控模式的應用能更廣泛些-目前我最希望聲控模式能夠...『導航到...』而不是只半套的開啟『車載導航』,然後還得設定半天。我知道Google導航有類似的功能,但我希望物盡其用我的原廠車機導航。

4.) 方向盤右方的多媒體控制鍵建議改為五鍵式控制為最基本常見控制-有最好。

5.) USB隨身碟播放功能常導致主機異常-無此問題。

5-2.) MP3音樂模式,在發車時,偶而出現音樂模式無法撥放-可能是我熄火前會關掉所有的電器,所以不曾發生。

5-3.) 影片模式,常導致360環景切回畫面時,當機無畫面-極少播放影片,不確定是否有此問題;但有個類似的bug,就是啟動聲控模式時,如果螢幕處於side view狀態,則聲控指令會被忽略,需重新操作一次。

6.) 僅簡易高中低音調整,無完整的EQ調整模式,建議: 軟體更新,並提供像U5一樣的EQ、音場..等調整─有最好,但是以其原廠喇叭音質,多了EQ聲音也好不到哪去;不過話說回來,國產車中,納智捷的原廠喇叭音質不會敬陪末座。

7.) 影片撥放模式,當方向燈啟動Side view時,建議畫面切畫,但仍保留音樂撥放!─能改最好。

8.) 白天螢幕反光-有時的確小有困擾,不知道換個霧面保護貼能否改善?


內裝配備:
1.) 大面積大範圍的"硬塑料",質感異音問題堪憂─硬塑料的面積與質感我是覺得還好,其實U6的內裝也用了不少皮革漆;如能加些金屬或不同質感的框飾就可提升質感許多;組裝的部分以我的了解多為軟套與硬卡榫的方式接合,產生摩擦異音的機會應該不大。

2.) 於改款後推出後座出風口,同時又能提供讓前車主回廠加裝的選擇─非常認同,可以回廠加裝我二話不說,馬上預約!

3.) 搭載雙區獨立恆溫空調─上面那一項有我就很滿足了。

4.) 冷氣系統選擇AUTO模式,常發生下一次用車,自動跳戶外循環模式-關於U6的這一點,經長期觀察後我的認知是這樣: AUTO狀態下,如設定溫度低於車外溫度許多,會自動以內循環提高冷房效率,待溫度達設定值,則會自動切換外循環以確保車內二氧化碳的濃度不致太高。樓主的狀態可能是空調設定溫度與室外溫度相差不大,所以再次開啟空調時則保持外循環狀態;建議您下次開啟空調時,可試著將溫度設定調低,看看會不會自動切換內循環。

5.) 隨車所附胎壓偵測系統,沒有數字顯示胎壓,僅有紅燈綠燈正常與異常顯示狀態-說得好!這種胎壓偵測真的蠻兩光的,只能說聊勝於無,真不懂加個數字顯示能增加多少成本,需要搞這種半調子的東西讓車主歡喜中帶點悲哀嗎?

6.) 駕駛座內側門把開關,並無常見的直接拉開門把解鎖功能-各車門皆可獨立解鎖開啟,只是多一道手續,不若直拉門把開啟來得方便。

7.) 嚴重影響行駛安全的HUD反射問題建議: 改用黑灰色的反射面材質,避免反射與折射!─我覺得問題不在於反射面材質,而是亮度應該要允許再調低些;換了黑灰色的HUD板,也許降低了透射到前擋的程度,但HUD本身在黑夜中依然刺眼。

8.) 後車廂上層板為塑膠材質,交車一個月就發生中間凹陷問題-這點蠻奇怪的,我車上的板很硬耶...聽說是改良過的,據說舊版U6的確有上層板強度不足的問題。

9.) 後車廂燈設計在右方,夜間照明有限建議: 改為左右照明,或上方照明!─問題不大,但能改最好。

10.) EPB按鍵反應常失靈─沒遇過。但是按鍵不好使倒是真的,拉上鎖還好,壓解鎖就不太容易,慣用的食指怕扭到,我乾脆改用拇指。

11.) 電動後照鏡的調整鈕,位置設計不佳─這點還好。剛開始也不習慣,現在已經練成隨手一探,憑觸感即可馬上收折後視鏡或調整;說真的,車上的所有操控,盡量不以目視輔助操作為佳。

12.) 中央置杯架的上下層設計─這也還好,後座的中央杯架我比較有意見,瘦骨如柴,彷彿隨時會斷,所以我都請後座的乘客盡量利用車門的置杯空間。


車外配備:
1.) 車外的警示喇叭太小聲,進一步檢查發現僅配低音喇叭-好像大部分的國產車都這樣配置,聲音倒不會太小,只是高低音配響將起來真的比較有魄力。

2.) 遠燈燈具反射面小,以至於閃遠燈,前車也完全無反應!─我只注意到遠燈很『集中』,會不會因此減損了警示效果,下次試試;不過我猜想樓主說的狀況,應該是距離前車很近,且位於正後方的時候。


動力方面:
1.) F1換檔撥片使用設計,需先將檔位從D檔排至手排模式,才能使用換檔撥片─困擾不大,因為不常用;高速公路KICK DOWN所提供的加速力道已然足矣,跑山路時則好整以暇的切換過去,利用手排檔煞降低下坡時煞車的負擔。若真的需要急降檔拉轉,右手自然垂下將排檔頭向右一撥,連消帶打順勢往後拉一下即完成,後面的控制才就交給F1撥片了。

2.) 剎車力道不足─千真萬確!所以不惜重金改了,省得將來後悔莫及!

3.) 方向盤僅能上下調整-座位調整到方向盤手長適位,腿部空間略顯憋曲,且因為煞車踏板高於油門不少,腳板經常上拉,小腿易感疲勞。
其他:
1. 零件更換不夠彈性,須整組更換,浪費金錢也不環保!建議: 與零件供應商或材料商更進一步定義及溝通─就算不為環保,多為車主想想,也理當如此。

最後再補充一點。車機螢幕在較無光害的高速公路上即使調到最暗,還是覺得刺眼;雖然原廠有關掉螢幕的貼心設定,但是卻因此沒了時間顯示,建議關掉螢幕後應該維持時間顯示,印象中U5有此設定,U6應該有機會改個程式就搞定了,不然搞個黑嘛嘛只有時間顯示的桌布也行啊...

結論:也是瑕不掩瑜;當初購車的需求是馬力大、操控佳、安全配備足跟CP值高,U6的抉擇即是多廠款試車、評估與比較後的結果;車雖不完美,卻很適合我。

eric80352 wrote:
慘了你竟敢在尊貴至高...(恕刪)

路人甲好像不甘你的事
路過看熱鬧 順便酸一下 天底下就是這種人多到數不完

我遇到的問題 竟然是副駕旁的掛鉤 在一次海邊玩水回來後 孩子掛上兩瓶水的背包 就這麼被扯斷了
根據我不專業的分析 是因為固定螺絲鎖太緊 且沒有設計止鎖點 把塑膠結構鎖裂了 遇到大太陽高溫 就那麼裂了
原廠不保固 索性diy把它搞好 反正外觀看不出來 也不影響功能
反正已經抱著愛待玩的心態買了這台車了

產品沒有完美的 車子也是 不要發生什麼重大問題 就當是資助國產企業囉
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"
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