2016年車主路過，實在不知道一堆沒開過的不懂裝懂。
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M7T→M7(3屏1雲)【小弟的車款】→目前2018最新款M7 Eco hyper
針對版大的問題，身為一位現任車主，提供一些使用心得與您分享：
A.大家的共同小缺失：
1.油箱會傳來水晃動的聲音→沒錯！因為隔音做得不好，目前也無解！
2.油耗過大→小弟目前市區大概平均5-6km/L，就是這麼傷，因為車重相對其他競爭對手而言偏重，但也意謂著車輛的安全度高。
3.零件狀況→小弟換過 3-1.原廠行車紀錄器*2次
3-2.汽油泵浦*1次(才跑30K多，就換了！目前大概45K)
3-3.“一般”電瓶，因為eco hyper車型與小弟的車型不同，多了一項自動熄火功能，所以電瓶成本較一般電瓶高！
B.大家共同的稱讚：
1.車子馬力大→小弟是175hp，現在eco hyper是202hp，架上渦輪增壓搭配山路上切換成手排模式降檔，確實比較有力。
(如果是T牌，雖然是2400cc/170hp，但感覺力量有點拖不太動車身，個人感覺！)
2.車子整體結構： M7→底盤結構紮實，過彎比較不會軟腳，高速公路舒適性非常好！
T牌p車款→整體偏舒適，類似家庭房車，過彎側傾稍微大了點！最後一排會很晃！
3.安全系統配備齊全：M7全車環景真的不錯，小弟的車有幾項功能，還不錯！
“夜視功能”：在蘇花某些沒有路燈的路段真的起了輔助作用！(其他牌的車子可能要額外加裝吧！)
環景，小巷子很好用，畢竟車子比較大台，深怕會沒注意擦到別人的車，尤其是有些停車技術很差卻又自以為
厲害的三寶車主。
另外是個人一點建議，供版大參考：
1.車高，如果有長輩要上車，M7的車高，真的不建議。
【T牌P款是滑門內有一個稍微低一點的台階，相對第一步比較不會這麼高；W牌S款車高比較低一點；H牌O款，也是跟T牌P款一樣，內有台階！】
(小弟是買了一個墊腳椅放在車上，下車時要特別去服務！因為加裝旁邊的腳踏板，感覺1.有點醜！2.又增加了車輛的總寬度，不方便！3.應該要去註記吧！有點小麻煩！)
2.慎選保養廠！雖然納牌的車大多只能回原廠保養(因為外面沒有零件可修)，但是真心建議就算是原廠設置的保養廠素質真的差很多，小弟換過3個保養廠，到第4個還要朋友幫忙引薦才找到最滿意的原廠保養廠！
3.實際去試車，而且一上車把音響關掉，要業務閉嘴，實際感受一下車子的噪音、油箱噪音、底盤....等是否為您能接受！再去考慮油耗、零件妥善率...等，否則一下手，忽然有些聲音，真的會以為車子怎麼了！(小弟也是慢慢習慣，因為只要不影響安全，其實只是偶而才有！例如油箱晃動聲，又不是整天在急煞，由哪會整天拼命晃發出聲音)
【小弟交車時輪胎是台廠M牌的輪胎，滾動噪音真的非常吵，很像開貨車！不過eco好像換了節能胎，應該不錯！因為小弟換了B牌的PlayZ後，整個非常滿意】
4.油耗其實差不多，T牌P款其實也沒有比較省油，因為車輛的大小差不多，頂多是因為M7有渦輪增壓，起步比一般引擎噴油量多，其實如果走走停停，這樣的MPV千萬別跟省油畫上等號！ 但高速尤其是高架段車輛穩定度真的非常重要，M7不會讓你失望！
5.以經濟價值分析，小弟會選擇M7也是比較過許多同級對手，但以1139K【2013價格，eco好像微調高一點】(客貨牌)就幾乎滿配；T牌P款2.4：1380K；W牌S款1580-1780K(2013小弟賞車時的價格)；H牌O款1430-1680K(目前牌價)，其實大概M7都會略低於同級對手至少200K，那如果把這200K拿來加油，應該算cp值高的！
6.保養費，就像以上第2點所建議的，雖然是公定價，但是M7算是偏日系的保養系統，所以算是經濟實惠；其他歐系車款，雖然標榜高里程保養，看似均價便宜，但是實際上真的不太便宜。
(小零件的妥善率，eco車款應該都會改善許多！)
7.座椅透氣度有點差，夏天座真的很熱！雖然質感還不錯，但是實用性真的不好！所以小弟是自己買了3D透氣坐墊放在上面，要不然臀部真的覺得很燒！(這一點小弟也想請問其他大大是否有相同感受？
)以上是小弟的使用心得！ 供版大參考囉！！
※如果現在問同級車的則選擇：
H牌O款>M7>T牌P款>W牌S款
【為何M7排第2，因為小弟只有在國外開過H牌代號RL3美系款(如果同級的應該算是O款)，不過沒有真正開過目前台灣引進的這一款，所以想嘗試看看，而且現在好像多了許多安全配備！應該可以一試！這只是小弟的淺見！】
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