外廠改引擎改煞車改晶片都沒人管,為何納黑要圍剿"5座版URX可加2大人座"!??

我想問一個問中國 有CATARC跟C-NCAP哪一比較大,目前S3知道只有CATARC相關測試資料與行文,哪一份可性度比較高?
https://www.7car.tw/articles/read/44426
各位大大請息怒,

一台在對岸賣沒幾台的車

安不安全,應該沒什麼好討論,

畢竟再怎麼安全,沒人買也沒用,

更不用說台灣的根本沒測過。
加2大人座.....就問3句就好

1. 算不算非法改裝?

2.此項改裝遭受撞擊時,安全性有驗證過嗎? (不可能吧 !!)

3.出事時,責任判定與保險理賠,會不會因此項改裝影響判定?


車上乘坐的都是自己家人,若不在乎車輛合法性及安全性
那就勇敢買下去吧....
別這樣說 阿 閻大大去年已經收了納智潔高層一位就是 個保麗龍車而已 管你改到10座或是車頂車外都增加座椅也是一樣 沒什麼功能 加油
噓~~ wrote:
加2大人座........(恕刪)


多出來的人不賠
要看行照最大乘坐人數為準~
噓~~ wrote:
加2大人座........(恕刪)


納智捷不是一個親民、品質又優良的品牌……

賣的不是車,是有裝上輪子的3C商品……
原廠不應該告知車主,

可以去外面加裝第三排,

也不應該幫忙驗車,

這樣是在害人。
台灣發大財 wrote:
中國大陸都照管理規則來的話,會有反送中嗎
講錯就承認,持續造謠有夠沒品

發大財妳現在這句的意思是說
CNCAP管理規則歸管理規則
實際執行歸實際執行嗎?
這是蠻嚴重的指控喔?
希望CNCAP沒看到妳這段
或是看到了也不跟妳計較

奇怪,怎麼引言回覆完
發大財的留言就不見了?
altezzaclio wrote:
是.但是不要爆胎,一...(恕刪)


一直扯不要報爆胎就沒事
要不要把3個家人綁車頂,兩個穿直排拉車尾?
變10人座
反正不要爆胎就沒事嘛

照你的邏輯
35噸大卡,超載100噸,不要爆胎就沒事
連闖10個紅燈,不要爆胎就沒事,沒撞人就沒事
catjo87 wrote:
原廠不應該告知車主,...(恕刪)


同意,原廠立場不該是告知消費者投機取巧的心態
安全性告知應該提醒,若車主執意執行則是車主應自付的責任
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