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核融合-人類未來的乾淨新能源PDF檔
癮科學：核融合
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newhonda wrote:
第二點 發電廠的能源轉換比一定比車子的引擎高 雖然你學工程 但似乎自視過高了點
...(恕刪)
樓主有點誤解
電動車的好處大致上可以參考這一篇
將來,隨著燃料電池、太陽能和核能的發展和廣泛使用 (排碳量0)
家用能源的單位排碳量,還有極大的下降空間
而採用恐龍精華液的內燃機汽車,能源轉換效率恐怕已難有改善空間
何況,恐龍精華液已經越來越少,價格越來越貴
將來交通產業全面電動化,是必然的趨勢
我猜想那這個電動時代離現在並不遠
現在還在上01的各位可能都機會目睹這個時代的變遷
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imc wrote:
這就是為啥Toyota不先推電動車而要推混合動力的原因~~再加上充電效能的問題
(Toyota絕不是白痴)...(恕刪)
各大車廠不太推"純"電動車,是要保持既有的產銷優勢和利潤
因大車廠都有轉投資引擎、變速箱廠,以達成供應鍊,
純電動車不必引擎/變速箱,就會造成現有引擎、變速箱出貨量減少,會影響到集團的整體利潤。
純電動車對既有汽車產業影響很大!
不必引擎/變速箱,就會連噴油嘴、火星塞、機油、進氣....都不用了!
汽車要五油三水
五油：引擎機油、A/T油(自排油)、煞車油、方向機動力油、齒輪油。
三水：引擎冷卻水、雨刷水、電瓶水。
電動車只要注意煞車油/齒輪油/雨刷水,不知電動車可不可以2萬公里保養一次?
而台灣的引擎/變速箱在國際上實在沒啥優勢,才會樂於朝電動車發展!
從鋰鐵電池的原料到馬達,在台灣都有供應鍊。
在國外,主要也是較新的汽車品牌才會強推電動車,
國際大廠對約電動車大多只是試探性的玩玩而已。
業代殺手,斷人財路!
