jordanplus wrote:
法拉利火燒車都有一堆人護航了~~~
人家是成名的品牌，一路以來早就累積了不少的好名聲。後來的燒車、瑕疵，不管護不護航，都是在損耗其名聲，只是人家累積得多，經得起一些損耗。
這Luxgen，可不是啥知名品牌，剛起步的品牌也還沒有累積多少好名聲。不好好處理，卻想要比照法拉利？兩者根本不在相同的基礎上，Luxgen哪有多少東西經得起損耗？
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Apple品牌大, 是因為他的產品設計夠炫, 功能夠好, 操作夠親民, 雖然他的售後服務不怎麼樣
TOYOTA 品牌大, 是因為長期以來累積的品質優良的口碑跟穩定的產品, 雖然他的型很一般
同樣的, 納智捷你說得出來他的品牌差異嗎???
一個品質問題的處理方式看得出來廠商品牌操作的積極性,
大夥可以看看Garmin的品質問題處理方式, 同樣都是導航, 卻因為她負責到底, 寧願多做一點的回饋,
讓他成為導航的第一品牌~~
品牌是累積出來的, 今天會有這樣的結果, 說穿了, 也是廠商的品牌政策所造成的,
試問, 我們希望得是一個在產品出現問題的時候能夠做得比其他品牌多的品牌還是? Follow??
別太一廂情願了~~不是我們不支援國產品牌, 說真的, 要讓一般消費者肯嘗試新的品牌已經很難了,
在品質出問題的時候做的又跟其他大廠差不多, 是你, 你還會想買????
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談點自身所發生的事.我2004年新購BMW520.從新車開始問題不斷(恕難一一說明).幾乎半個月左右就跑一次總廠.到現在還有問題是新車買來時就有的.總廠皆無法解決.
請問?您會覺得這是BMW該有的品牌服務嗎?我只能說台灣的總代理真的需要改進.而德國原廠也應該多多重視台灣這個小市場.
如果你問我會不會再買B牌的車.我的答案是YES.因為它已建立起品牌.一些問題顯得不是那麼重要(台灣人亦容易健忘).
所以.應該多給有勇氣的經營者一點信心及時間.一昧的看衰.只會顯得國人只是崇洋.真正的問題已忽略.不是嗎?
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