U6 第一時間感想，說好的可支持的國貨呢？

92分

51樓

個人積分：92分

文章編號：47157413

說實話
台灣實力本來就這樣子而已
用不著太強求吧

都在汽車業待那麼多年了
國內設計製造水準軟硬實力各方面本來就是半調子
比落後國家好,跟先進國家根本沒得比
未來也不會有什麼改變的
從教育根本訓練一直都沒有實際的途徑

除非成立汽車專門學校,專門培育設計人才
不是修車人才...修車改車到頂也跟設計完全不是同一件事
不然再過十年一樣
可能還會倒退

roy2311198

491分

52樓

roy2311198

個人積分：491分

文章編號：47157452

那個一級油耗是客貨車的吧而且還是美規計算方式....其實這樣有點灌水的嫌疑跟Kuga一樣如果換成一般客車的油耗不知道幾級

毛毛小熊掌

22分

53樓

毛毛小熊掌

個人積分：22分

文章編號：47157477

1.定速
小弟的MPV有定速
但是真的沒有每天跑高速公路
只有出去玩遠程才會開高速公路
而出去玩，時間都不是什麼半夜凌晨的
於是路上車多呀
定速真的沒開過幾次
這功能或許要在美國這種地方才好用吧
在臺灣，不過是個"雞肋"功能

2.70萬族群很簡單：
1. 社會新鮮人（想要炫，想要省油，想要省稅金）
2. 家中第二台車（想要便利，想要安全，想要省稅金）
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
照這樣說
70萬的車應該要符合炫、省油、省稅金、便利、安全
恩~~
阿，市面上有沒有這樣的一台車呀?
像法拉利一樣炫
像油電車一樣省油
像SMART一樣省稅金
(我不懂什麼是便利咧，意思是要很小台嗎)
像戰車一樣安全
有這麼完美的車嗎?
然後才賣你70萬..
恩~~
如果有這樣的車，臺灣應該就發了，靠這臺車應該可以殺翻全世界了吧..

~~安室奈美惠魂~~

passenger_123

838分

54樓

passenger_123

個人積分：838分

文章編號：47157508

jaster333 wrote:
唉...之前那引起市場反效果的水族箱,還是沒讓Luxgen學教訓嗎?

弄個上升高音Speaker有什麼意義?

看這自己想要支持的品牌,如此迷失方向,真的好難過啊...

多加幾個AIRBAG和防滑系統有這樣難嗎?台灣的商人到底在想什麼?

對了...我有買2011的U7

真的

在路上看到U7 我都會多看兩眼

真的算是好車一台(如果無視有點小耗油的話)

U6 這種大小剛好的車

介於SUV和小客車

空間上也很OK

真的有打動我

但是看來配備比較完整的車款只有一款

所以小弟想要入主U6車主

只有這款會考慮(原本考慮1.8車型)

可．．．．．可是

大家也都會買最頂規的嗎???

所以　還是一句話　真的有點小小可惜

sam_sfchiu

569分

55樓

sam_sfchiu

個人積分：569分

文章編號：47157526

omio wrote:
社會新鮮人口袋不深，在乎油錢，也很難接受

omio wrote:
70萬族群很簡單：
1. 社會新鮮人（想要炫，想要省油，想要省稅金）

社會新鮮人就不應該買車, 社會新鮮人耍炫酷, 我到目前沒看到五子登科的人生勝利組, 除非家裡有錢
你這麼口口聲聲社會新鮮人是指自己吧? 總不能22k都付車貸, 不管國產或進口建議你讓賢不要支持了

平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落，現定居台北裡面的湖！

文心刁龍

4分

56樓

文心刁龍

個人積分：4分

文章編號：47157544

只能說這個價格不討喜，在SUV的最大戰場大陸而言，配置低了
畢竟華麗的電子配置比不上多幾顆氣球跟車身安全系統來的實用

可參考別克昂科拉，全車系4顆最高檔6顆
ABS防抱死 ● ● ● ●
制動力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ●
這些全系通通有