和U6同級的休旅車款,有那一台是用後拖曳臂底盤?

Amduscias

122分

51樓

Amduscias

個人積分：122分

文章編號：47193329

亮哥+ wrote:
本樓不少熱心網友舉了...(恕刪)

Peugeot 3008 即是麥花臣+拖曳臂的SUV

一般少用的原因應該是非獨立懸吊在越野環境下比較容易輪胎懸空

說真的現在的SUV大多也只是在都市開開，頂多過泥坑沙地，要他爬石頭或硬派越野的機率跟成功率也不高

不過這種設定真的是比較少見啦...但是之前U7也能表演特技障礙也是滿神奇的

實際上懸吊應該要看它的結構設計，不是說Ａ一定好，Ｂ一定不好,算是各有所長

就像10多年前的BMW Z3 雙門跑車就沒有採用E36的多連桿而改用拖曳臂

但他也不會因此開起來像Altis..

Kamitsuki

2798分

52樓

Kamitsuki

個人積分：2798分

文章編號：47197996

chansaikit wrote:
因爲藍色那部是短軸距的小車...

大廠也大多數專用在A-B級車身上有良心的就會下放獨立懸吊給B級

怎麽不見雅哥用拖曳臂?

怎麽不見Mondeo用拖曳臂？

The list go on and on...

拖曳臂祇是幫車商省下成本的玩兒體質是永遠比不上獨立懸吊

我想祇有在"藍白拖Lexus"的版才會被捧上天0分...(恕刪)

原來如此...想必這位大大必定是汽車懸吊專家...
可以解釋一下體質的差異點嗎?

linchiaching

75分

53樓

linchiaching

個人積分：75分

文章編號：47198008

NISSAN JUKE 2WD後懸掛即為扭力樑式

boneman

92分

54樓

boneman

個人積分：92分

文章編號：47198073

chansaikit wrote:
因爲藍色那部是短軸距...(恕刪)

你根本扭力樑跟拖曳臂都分不出來吧?
還講得頭頭是道

GOODIDEAL

3分

55樓

GOODIDEAL

個人積分：3分

文章編號：47198391

賠錢生意沒人做！
商人目的：賺錢第一！（要不然怎麼有錢付員工薪水啊！）

新商品開發其實各家老板們對其成本管控相對嚴格（品質是否會打折是問號？）
新商品開發針對消費者喜好去規劃
所謂：一分錢一分貨，決定權還是消費者自己取捨！

alffe

2分

56樓

alffe

個人積分：2分

文章編號：47198557

你知道全球華人最注目的社群網站是哪個？這問題的答案非常簡單，就是Mobile01！

你知道全球華人最有尊嚴的業配網站是哪個？..

這問題的答案非常簡單..就是那個為了一己私憤專業公布廠商往來信件的那個..

有一種尊嚴..是洗錯風向後腦羞作怒..憤而將自己的文章唯讀..不敢接受會員的批評..

你知道那是什麼尊嚴嗎??

我不知..但你看了這篇文章之後也許你就知了..

合作與否是廠商的自由，但媒體尊嚴不容踐踏！

說穿了..01就不是專業網站呀..為了自己與代理商國祥的私怨..自今年1月起竟然可以全面封殺所有NIKON的評測..01不知道很多人的NIKON相機根本與國祥毫無關係嗎??..更何況還有一堆還沒入尼的潛在消費者..

說穿了..01只是一個拿錢替人辦事的東東..01在意的..是他如何拉到最多的廣告客戶..至於會員權益??..朕不給你看的..你不能看..網站會員只是01用來向廠商喊價的籌碼..可割可棄..是用完可丟的消費物..

相較之下..婊子至少不會公開她與婊客間LINE的截圖..有職業道德多了..

01對NIKON很重要嗎??..很重要..但不是不可取代..

世界上只有一間NIKON..但卻有數千百個論壇網站..01看不到D5/D500..GOOGLE很方便..馬上可以找到更專業測評的網站可看..老實說..自從01流行乳波開箱後..它就不是專業3C網站了..只是一個把會員當成癡漢對待的內容農場..更何況01還有大名鼎鼎編入維基的三星門事件..公正客觀早就跟01沒有關係了..之後我來01就只是為了找產品的外觀照片及規格..用來確認等一下向網友交易的二手商品內容之用..什麼圖表通通不用浪費時間去看..反正也不一定是真的(特別是那張千古不變的菓菜汁測試圖,煩不煩呀?)..

那個事件01是對是錯??..會不會受傷??..我一介鄉民..沒興趣也無置喙餘地..但自從01亂刪會員的文章之後..01只是我上來練習打嘴砲的地方..倒了只是少了一個打嘴砲的地方..很不方便而已..

哦..有人可以透露一下吉大的本名嗎?..我想很多沒有尊嚴的媒體的HR們都很想知道..免的日後不小心踐踏到這麼有尊嚴的地雷包..

vincentcheng77

144分

57樓

vincentcheng77

個人積分：144分

文章編號：47199419

亮哥+ wrote:

另外,又想到一個問題:採用拖曳臂的休旅車還能叫休旅車嗎?具備輕度越野能力嗎?還是說只是一台外型長得像休旅車實際上只是加高型的轎車?

你一年開過幾公里 offroad ?

我相信路上10台休旅車沒有一台平均每年有上過offroad一次

結案

camando

416分

58樓

camando

個人積分：416分

文章編號：47199578

loveeva30115 wrote:
對於都會型SUV來說，4WD是拿來維持行駛的穩定性，尤其是下雨天或者是行駛高速公路時
開同一部車在相似路況切換過兩種驅動模式的人，應該會知道這種感覺~

你指的應該叫做 AWD 吧?

四輪鎖定的4WD系統跑高速,遇到緊急閃躲切換車道會死得比前軀二輪更慘(易翻車)
因為它不像AWD會由電腦精密計算四輪鎖定動力速差.

lacuna0517

5449分

59樓

lacuna0517

個人積分：5449分

文章編號：47201674

亮哥+ wrote:
這幾天好像很多討論U...(恕刪)

在台灣可能超過一半的車主以為火星塞只有發動時點火
這樣的地方連買進口跑車的人都未必清楚自己懸吊的優缺點
很難想像平價國產休旅車的買家會去管懸吊是什麼
車廠要營利瞭解消費者的需求才是贏家
這種級距買家在意的是價格功能空間油耗維修成本折舊
「"拖曳臂" 是什麼？是拿來拖露營車廂的嗎？看來我不需要...」
難道裝個多連桿或雙A臂就可以去殺彎道嗎別自尋煩惱了

songbanks

2670分

60樓

songbanks

個人積分：2670分

文章編號：47201769

看起來像是雙A臂
不過可以肯定的是獨立懸吊

156gta wrote:
各位網兄好..下圖是...(恕刪)

和U6同級的休旅車款,有那一台是用後拖曳臂底盤?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

和U6同級的休旅車款,有那一台是用後拖曳臂底盤?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！