問題是U5就不是T牌啊那照以這邏輯所以賣不好或是一直被罵的車款掛T牌就解決啦納智捷先想辦法改善耗油的缺點比較實在品牌這種東西是慢慢累積的韓國品牌也是啊,雖然一直被罵被排擠不過還是堅持走自己的路默默耕耘納智捷也進步很多,有朝一日一定會有成果
Fouck懶 wrote:問題是U5就不是T牌...(恕刪) 現代有一部份是靠在美國市場的"十年不限里程保固"打天下的.....這表示什麼?表示現代有本事燒錢(別再說是韓國政府力挺,韓國政府可沒失去理智到搬錢出來燒這些)、對自己的產品有信心。現在呢?事實證明現代確實有這本事在全球車市上混一口飯吃。年輕車廠想在如此激烈競爭的車市裡頭求生,現代崛起過程絕對是最佳典範。其實電動車龍頭Tesla也是類似概念,但是昇華版的典範。燒錢端出高端技術產品(Model S.X)展現技術力,因為品牌形象與技術鞏固後,其他都不再是問題了。