Power達人 wrote:
我開的是 賽車手田中哲 說他也想要擁有的那台新一代U7 Eco Hyper, 真的很好開~ 要不要去試試?
影片連結
博愛路生活館有試乘車可以讓你開上高速公路狂飆，體驗一下大師的威力，聽人家說一百次，不如自已去試一次看看。
我從第二部車開始就是開SUV，所以我當初換新車的時候，也是試過各家SUV，開過這台後，確認網路謠言飄渺如晨煙，遇到陽光就消散無蹤，所以就下單了。
應該說是Luxgen是找AVL來一起解決這個問題，也就是說有AVL的背書。
AVL的WIKI介紹
catjo87 wrote:
請問您是否知道，納廠AVL之前的軟體是誰寫的???
如果你知道，請問那算不算是大廠~~~~~...(恕刪)
Power達人 wrote:
我不是汽車業，但是一般工程領域的產品，需要用到軟體控制的，通常都是由產品的提供者(簡稱原廠)提供基礎軟件和開發工具給客戶來做不同應用的修改和調整。原廠會提供技術諮詢和相關支援，如果量夠大，原廠甚是可以幫忙客製化。產品如果出了問題，一旦釐清是和原廠有關，原廠也需要協助處理解決問題。
至於Luxgen開發S3/U5的時候是否如此? 我無法確認，我只能推測Luxgen這次終於找華擎來幫忙處理這次S3/U5引擎的異常狀況，
因為影片中有一個針對點火系統的測試報告，時間是在2018年一月和二月，Federal-Mogul發出的報告書上寫的客戶是CHINA ENGINE CORPORATION (也就是台灣的華擎機械工業股份有限公司)。
eddyhou1019 wrote:
你說的真簡單, 去Type X外廠修貴森森要10萬起跳吧, 10萬塊捏, 這不是10塊或是100塊, 這種小錢能解決的事, 這也不是一般小家庭能負擔的費用, 能不能修好是一回事, 但是破保固又是另一回事, 感覺是解決了一個問題, 又延伸出其它問題, 原廠說明原理也提出解決方式(免費+延長保固), Type X只跟你說問題解決了, 不會跟妳說是怎麼解決的(10萬起跳+破保固), 有興趣花大錢的車主就去吧.
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eddyhou1019 wrote:
你說的真簡單, 去Type X外廠修貴森森要10萬起跳吧, 10萬塊捏, 這不是10塊或是100塊, 這種小錢能解決的事, 這也不是一般小家庭能負擔的費用, 能不能修好是一回事, 但是破保固又是另一回事, 感覺是解決了一個問題, 又延伸出其它問題, 原廠說明原理也提出解決方式(免費+延長保固), Type X只跟你說問題解決了, 不會跟妳說是怎麼解決的(10萬起跳+破保固), 有興趣花大錢的車主就去吧.
catjo87 wrote:
原廠不是不能解決，但拉不下臉，也不想花錢 OK~~...(恕刪)
