M7 Turbo與Odyssey比較,請納廠了解7人座買家需要的座椅變化與需求。

hcpine76 wrote:
2014年Luxgen...(恕刪)

M7不知道撞擊測試如何?
海外測試副駕駛座HONDA Odyssey(美規)- ACCEPTABLE(可接受)似乎不怎麼理想
TOYOTA Sienna(美規)-POOR(差)更慘
按這裡檢視網頁

94533821 wrote:
M7不知道撞擊測試...(恕刪)


150-160萬的MPV現在還多了福特旅行家可選了!!
二手價價差就把新車價差補回來了,
便宜的新車價卻沒在二手價值減損上有任何優勢,
加上後續的維護成本,
貴的不一定比較貴
跟理盲講理~黑人問號!?

tom5784 wrote:
Odyssey是進...(恕刪)

不要動不動就拿國外的價格來比
你知道日本當地的車
10年後 稅金很重嗎?
所以 他們的車價格都不高
是刻意用稅金去淘汰老車

94533821 wrote:
M7的CP值已經很不錯了
也許它有些細膩的地方處理不夠
但~M7和Odyssey的價差~真的很高~
假使M7價格是落在150萬
我想M7的各項
應該會比Odyssey好吧!
Odyssey的外型 評價兩極
有些人說很漂亮 有些人說醜爆
像我就覺得醜到爆(個人觀點啦..HONDA迷請不要嘴我)
很像一台火車頭或靈車
可能是女孩子的觀點吧
畢竟每個人觀點不同
M7的白色車
我覺得很漂亮喔
每回看到我都會多看它幾眼!



等到M7賣到150萬的時候,就會搭載ACC+AEB在M7上面嗎?
intercgw wrote:
sienna省油?這我還是第一次聽到⋯⋯請問跟那台車比較呢?


以一台3500cc空車重兩公噸的正八人座標準來看
sienna並不算耗油
官方數據是平均油耗10.2 km/L(歐)
我自己是純市區8,高速11
所以平均10.2這個數據還算合理
當然你要拿來跟中小車比,然後說它很耗油
那也沒辦法了
其實我的原本第一理想是現代的Starax
2500cc九人座柴油引擎
油耗稅金扭力都很有競爭力
就是外型實在是太....
我無法接受.....@@
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
94533821 wrote:
很像一台火車頭或靈車...(恕刪)


如果黑他牌車可以搶救納智傑下滑的銷售數字,就繼續吧

代表這個論壇文化與代表的車廠 俗不可耐 毫無核心技術與價值可言。

聽不進建言靠保護生存,放到海外馬上收起來,簡直另類台灣奇蹟。

不知哪來的自信提IISH的測試M7會比美規O與S好?.........

94533821 wrote:
Odyssey的外型 評價兩極
有些人說很漂亮 有些人說醜爆
像我就覺得醜到爆(個人觀點啦..HONDA迷請不要嘴我笑)
很像一台火車頭或靈車
可能是女孩子的觀點吧
畢竟每個人觀點不同

這時後M7蠻帥的



MrRone wrote:
如果黑他牌車可以搶救納智傑下滑的銷售數字,就繼續吧

代表這個論壇文化與代表的車廠 俗不可耐 毫無核心技術與價值可言。

業績不好請體諒他
chi-nou wrote:
這時後M7蠻帥的...(恕刪)


人生最後的旅程,最後的時刻,安靜肅穆莊嚴。

M7堪此大任,甚幸!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!