[轉載]Luxgen URX預估11月上市/85萬元起售

小一號的國產HRV.什麼主動安全配備都沒有也要賣84萬了
URX 5+2 頂配ADAS也才開價100初.差20萬有安全有空間還有電動尾門
我覺得很可以啊.大家給點鼓勵嘛

撇除品牌保值不講.我是覺得CP值蠻高的
在意品牌的人就算賣70萬也是會被懷疑是不是偷工減料拼裝車!
建議LUXGEN,
先搶巿佔, 把量做大
等有了口碑
再來提升產品價格
覺得可以, 或是給鼓勵應該都沒問題

但是掏自己的鈔票出來買車
應該就會考慮很多了


waynevista wrote:
小一號的國產HRV.什麼主動安全配備都沒有也要賣84萬了
URX 5+2 頂配ADAS也才開價100初.差20萬有安全有空間還有電動尾門
我覺得很可以啊.大家給點鼓勵嘛

撇除品牌保值不講.我是覺得CP值蠻高的
在意品牌的人就算賣70萬也是會被懷疑是不是偷工減料拼裝車!
感覺Luxgen 的訂價都是奔著賣到數第一名去的!

讓我想到Leaf的開價.......看看國外在看台灣車價......不是"薪資"倒退了嗎?????
我怎麼感覺台灣國民所得~應該是世界數一數二

老話一句
看看雙田在日本"國產"的賣價
Luxgen 就別在要求國人不挺~~~台灣都已經全世界你賣最好的國家!還說不挺????

價格不降到"國產價"(日本雙田)~~保固不拉長(品牌印象差)~~>很難相信你能賣多好!
u5上市廖剛那隻影片"建議"(我覺的很中肯)Luxgen 高層多看幾遍吧
ps價格在台灣賣中國價、保固拉到10年.....我相信絕對銷量翻倍

這種開價......就叫你全力發展電動好了.......汽油車..放棄吧你搞不贏雙田的!

還要搞汽油車..就不要叫政府救你(保護政策)...已經保護夠久了...我在我眼中Luxgen 像媽寶


國產車連一個撞擊測試(artc)都不敢公佈~~~~~~>還好意思說安全????
真國產Luxgen 都不敢帶頭????那堆假國產怎麼會公佈!
車體不安全~~在多的"被動"安全都救不了你

重申:沒有公開的撞擊測試報告的國產車~~消費者都應該在心中打上"不是很安全"的標記
老話一句:在沒有"金錢"壓力下挑進口會好一些!有錢的壓力才挑國產車
從後面看,還真像zeger, 沒有100萬的價值。
這個版真的還滿奇特的,買車就選自己喜歡的,能力內可買的,不喜歡不要買,覺得貴(不值)不要買就好了,事情要搞這麼複雜嗎?
waynevista wrote:
小一號的國產HRV.什麼主動安全配備都沒有也要賣84萬了
URX 5+2 頂配ADAS也才開價100初.差20萬有安全有空間還有電動尾門
我覺得很可以啊.大家給點鼓勵嘛....(恕刪)


問題他不是honda

光納智捷3字就值-20萬
想要做出雙B的格調前,應該先想想,
雙B在原廠地也是國產車而已~

所以納智捷當年的目標就訂錯了,
一昧的只想要科技感,放上一堆的電子產品,
卻沒想過怎麼營造高級的感覺~

如果當初他把目標訂立得像現在的馬自達一樣,
用低成本製造出高級的內裝感,
或許,今天能有所成功。

如今,別說引擎效能或動力了,
甚至還有少數車主反應組裝的品質不好(公差過大之類的),
這真的是很不應該發生的錯誤,
更別說坐在納廠的車內有無感覺到任何高級車的感覺了!
跟國產車實在沒什麼差異。
連我家20多年前的528i都比它優秀太多了...
看納廠的內裝,很難想像假想敵是雙B,
反而比較像特斯拉...
大破大立,70-90萬!
相信大家都會考慮.....
先衝量,而不是輛.....
現行車主搞不好都會回頭👍
入門85萬來說,蠻便宜的,感覺還不錯
討厭爛貨2.0 wrote:
入門款預估85萬起,...(恕刪)
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