可憐哪~裕隆集團子公司發不出年終

catjo87 wrote:
車都很好沒問題,可以(恕刪)


對啊! 1人送1台,掛牌立馬沖天,S3U5可以拿來抵帳款抵年終,超強的---
Ronniekuo wrote:
你都跳車不幹了,為什...(恕刪)


同意這位先進的看法
確實與其發給要跳船的
還不如犒賞留下來的

問題是
所以前一年做的都是功德囉?
留下來的就算是渣,老闆也發的很爽?(也是啦...老闆不會分別精華或渣,他只看銷售數字)

那這個品牌就承 嚴大老闆的遺言
「該怎麼辦,就怎麼辦」吧
孤獨求勝 wrote:
樓主是幸災樂禍嗎?公...(恕刪)


這家公司本業就是研發,製造在三義,靠品牌銷售
試問,研發單位是利潤中心還是成本中心?
最初在成立這家公司的時候應該就很清楚,研發是要燒錢的單位,吃到的紅都是靠最後銷售的量,由集團去分配。
簡言之,這家公司從沒在賺錢,因為客戶只有一個(當然現在開放了,但這也是後來的事),那以前的獎金哪裡來,運用你的咖逃呼想想。

或者轉成利潤中心也可,那就是繼續成本疊加,國產車進口價,去貢消費者盤仔
bbctank wrote:


年終是有賺錢才給...(恕刪)


你願意嗎?
ret362 wrote:
公司有賺錢才有年終,...(恕刪)


看樣子小弟弟在下我是身在福中不知福啊~
領教了
Eigen wrote:
年終發一半,剩下一半年中年終再發一半...(恕刪)

新普?
baladog wrote:
國產車慘澹經營,進口...(恕刪)

台灣大多老闆都這樣,賺多了是我老闆眼光好,跟你們努力沒關係,所以沒有多給年終的意思,賺不多或者打平就說共體時艱,今年沒年終明年大家努力,但我班一樣上工作量也沒什麼減少,久了就習慣只領一個月
其實有法令啦

有一條

公司有盈餘的話,應發給獎金

可以去Google看看

但要有盈餘......
貓vs魚 wrote:
不是說一面倒向資方,(恕刪)

我倒認為很多自己當主管都不知道自己錯在哪
只會一直怪下屬,或是迎合上意對下屬有不合理的要求
都還蠻常見的
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