若U6新增一款1.8 主動安全齋全的車款,你會買單嗎???

抱歉這個推論有個小小的盲點,主要是2.0跟2.4的稅金一樣,
所以CRV車系當然是2.4賣得好,但現在1.8跟2.0的稅金不同,
應該拿ALTIS 1.8跟2.0或是RAV4 2.0跟2.5比較更適合?

Frey wrote:
發言樓主的文章本身就...(恕刪)
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

Taiwan Walker wrote:
真的很難再支持Lux...(恕刪)


今天看到最中肯的一篇回文
台灣消費者自己不團結
廠商根本~呵呵
不發動公民意識給立委壓力
那結果還是~呵呵

e5656456 wrote:
今天看到最中肯的一篇...(恕刪)


不用怪廠商,是台灣的消費者自己造成的,神A這種配備還賣第一名,就是對了台灣大部分人

的胃口啊,今天法規強制六安+ESP標配,車商一定漲價,就算不漲,內裝給你超陽春,也是

一堆人嫌東嫌西的,現在市場上不是沒有安全配備滿分但內裝簡陋的商品,只有那種商品賣的

好的時候,這些用安全配備區隔車價的車商才會改變~

sayes wrote:
不用怪廠商,是台灣的...(恕刪)


4安 + ESP 低標

80萬ok...
最近在大陸反而看到比較多Luxgen SUV跟sedan
問了問廣東當地人 很多人都不曉得是台灣做的
甚至覺得納智捷是高級車 售價不便宜
看看歐系進口車款,哪一家不是全系列主、被動安全都列為標配?
反應在價格上的差異只有 1.排氣量 2.動力 3.內裝 4.更多的氣囊
歐系進口車價格未必都很高,例如 Peugeot 和 Škoda,七十幾萬的車安全配備就齊全了。

當然動力或是安全配備未必是買單的主要因素,
像 KUGA,我就嫌他乘坐的舒適度和載貨的空間不夠優。
不過如果連這些比人家大塊的牛肉都不端出來,要買單就更不可能了...
循跡防滑、動態穩定、4~6安 都是設定在頂及2.0車係上的 1.8出來之是插花成份居多 顏懂主要還是要賣2.0的~~
不用給什麼!! 給再多 酸民一樣酸!!
只會鍵盤+3000
舉個例子
日本進口的 Toyota Prius c 1.5
日本當地售價是 1690000日元折合台幣約62萬
台灣的售價約85萬
看看牛頭牌的在日本多有佛心
(例子舉的不好的話請不要戰我,請自行舉例)
Luxgen的售價我是覺得可以再親民一點,說白點就是有點高有點貴
請考慮到日本國民所得和台灣之間差了多少
這是我個人的觀點
說真的我也很想支持國貨
可是價錢真的讓我支持不下去
對我來說
U6真的就只有95萬這個型號會選
完整的主被動安全 + 很多高科技安全配備
在95萬這個價格上,目前沒有一台車可以比的上

至於1.8?
說實話 會買1.8這個級距的人
通常最後買車時 還是會以價格作為最高考量
撇開那些幻想中的價位不談 以現實面來看
1.8T要配上6SRS + ESC和一些配套的主動安全
價格大概會在86~88萬左右
這些考慮1.8車型的人 看到這個價位
馬上會酸到爆 什麼賣給番仔之類的話都會出來
而那些一直說1.8給安全配備就買的人
到最後大多也是會想省一點錢 選其他較便宜的車款

所以我反而目前這樣的定價,非常符合台灣市場
會考慮SUV的人,2.0這個級距的稅金大多可以接受,動力也比較充足
因為大部分的SUV,排氣量都在1.8~2.4這個區間
要安全配備齊全的人就選95萬
價格考量的人就選1.8
70幾萬買到全新上市且內裝質感甚優的車款,又省了稅金
這才是大多數台灣人的思維~

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