經過兩個多月的研究 今天試完LUXGEN S3就下訂了!!!

Ryanc0226 wrote:
試車完真的蠻讓我考慮訂車的,不過頂規版可以再便宜一點點的話就更棒了..(恕刪)


有一個車友分享過一段話“有人想買車,問鄰局、問朋友、問修車的,然後網路上也問,不管問了多少人,唯一忘了問的是自己”,喜不喜歡這種事很主觀的,很愛的話缺點也能變成是優點,不愛的話,再多的優點都是缺點,其實就只是二種選擇罷了,買自己喜歡的,或是買自己心安的,基本如果是後者,其他牌子也許會是比較好的選擇,至於我個人,當然就是前者,到目前為止我一直很滿意自己的決定就是。

Ryanc0226 wrote:
今天下午業務聯絡S3...(恕刪)


依照納智捷慣例,早鳥都會1:18模型車
後面就不會送了有錢也買不到
我猜這次應該也一樣,問問你的業代看是不是這樣
他們家的模型車我把玩過U6
質感真的很讚值得收藏,如果本身是車主的話
剛剛去試駕了高速公路,分享一下心得。先說缺點,了解了試車車評說的沒力問題,他們都是試山路,個人認為s3起步沒力,0-40加速很慢,一般習慣輕踩油門會有無力感,此時油門加深也是轉速高,加速慢。
到40-80的時候就變順暢,一直順順拉到110都沒問題,高速公路上隔音不錯,沒啥風切聲,只有引擎室隔音還需加強。
換車道時很穩,有中大型車的穩定,這點不錯!
下車後,看就是一台小車,車室比看起來大。
結論:高速公路坐三名成人,夠用!換車道和過彎,夠穩!
ps:紫色S3蠻有質感的!
xxalex23 wrote:
剛剛去試駕了高速公路...(恕刪)

alex大有試過它的eco mode嗎,使用與否對於加速差異大不大?

mothertsai wrote:
alex大有試過它...(恕刪)

有喔
謝謝提醒
這點有差
ECO打開車子加速覺得悶悶的
業務說是因為會提早幫你換檔
關掉之後車子會比較有力
我個人開的話應該我會把ECO關掉
塞車的時候我就會打開
反正塞車本來就不需要加速力
看情況使用還不錯
xxalex23 wrote:
有喔謝謝提醒這點有差...(恕刪)

感謝.聽你說完真的想試試,不知車評他們有沒有打開eco模式.
可以考慮看看加入FB"愛納車隊"喔!裡面有很多luxgen車主分享和交流
想請問一下樓主~~
S3 這顆引擎到底是哪裡來的~~
有機會出1.2T 版的引擎嗎?

這我不清楚耶!有看試駕影片有試車手說是三方開發出來的,他猜是nissan和luxgen和中國一起開發的,詳細的可能要問看看別人才知道!

ACEYEN wrote:
想請問一下樓主~~S3...(恕刪)

既然有機會用PSA 引擎為何不考慮1.2T,
LUXGEN 1.5T直噴要量產也行,
多車可以共用,
U6 S5 S3都可以用,
而且引擎本體會比原本1.8T 輕許多,
燃油效能也更高。
只是幾十億的量產費用,
裕隆也很掙扎吧!
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