小林仲彥 wrote:
型號:LUXGEN...(恕刪)
真車主無誤~
個人積分：2265分
文章編號：69260801
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文章編號：69262020
個人積分：12分
文章編號：69262106
優點：車子開起來很穩，後座空間算大（原本購車名單還有馬三.FOCUS），馬力夠，環景好用
缺點：後勤技術有待加強，組裝品質真的不夠好(開過神A，覺得更糟)，油耗不用肖想多好，改裝品少，最後是開這台真的很邊緣....
我也覺得這間公司不好，台灣車竟然車價沒有造福國民，但S5第一代開始很多人反應的問題後來有逐步改善
ECO化之後我一位朋友開U6（油耗開到一公升12.13過）.一位開M7，除了油耗真的沒有什麼問題
我想每個牌子都有優缺點，我不喜歡嚴氏企業，但這台車剛好符合我需求就買了
我覺得車主應該團結不是製造對立，而那些別人吃麵你在旁邊喊燒的酸酸，花的又不是你的錢，管這麼多幹嘛？
個人積分：5189分
文章編號：69262362
年份:應該是2016年(沒留意)
車輛來源:納智捷新店生活館-應該是媒體試駕公關車
開過原因:請在媒體工作朋友幫忙弄來單純好奇弄來玩的試駕
路線:北宜公路>坪林>國五>蘇澳>蘇花公路>東澳某林道(這個不要問太多，私人試車路線)>林道扎營過夜>原路回家
心得:買來不要off road只在一般公路上開如果不是那麼在意油耗是台可以接受的車子，不過市場上其它對手在on road上也沒人輸它
優點:車內空間大
、組裝品質還不錯、環景對off road林道很有幫助、椅子不錯座、高速公路行駛平穩、山路行駛路線控制優於rav4算是不錯的suv、底盤抗扭曲性超好缺點:行車路感不佳(比rav4好但還比不上crv4代)、不平路面及坑洞處理表現不好(車子容易出現左右搖晃)、雖然有4wd look但整體能力不足害我花比預定時間多了快2小時才到目標地點(預定時間是開第一代x5的時間+1小時得來)、跟本來沒穿越角可言、動力不足、冷卻系統跟本就沒有考慮過它是台SUV可能會有長時間低速高轉行駛的情況
、喝油能力嚇死人型號:LUXGEN U6 gt220
年份:應該是2018年
車輛來源:納智捷新店生活館-媒體試駕公關車
開過原因:一樣是請在媒體工作朋友幫忙弄來單純好奇弄來玩的試駕
路線:北宜公路>礁溪>頭城>濱海公路>福隆>台2丙>十分>北106縣道>石碇服務區>國5>國3>新店
心得:雖然戰力高過所有國產對手，但不是以賽道為師就是好東西，後軸的設定是跑賽道很好的武器但你拿它來真的下場跑山路的話跟本是找死的多，一般道路還是乖乖開就好。
優點:動力充足、路感清析、轉向反應不錯、椅子不錯座(這幾乎是我對納智捷的印象了)、過灣極限國產車原廠不改大概它最大(但如果kuga換硬一點的避震就可秒殺)
缺點:後軸極限反應不夠安定、車速60~70搖ss灣時後軸就會抬腿(超可怕的
)、車輛在高速灣道時後軸容易因路面不平而搖動、可以換具變速箱嗎?我覺得這具可以跟kuga的ss比笨的!
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文章編號：69262778
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文章編號：69262967
94533821 wrote:
講的真好看來你真開...(、跟本來沒穿越角可言、動力不足、冷卻系統跟本就沒有考慮過它是台SUV可能會有長時間低速高轉行駛的情況)...(恕刪)
「跟本來沒穿越角可言」是指真的要off road的話要考慮車輛在入坑或爬坡前的可以執行的角度、車輛底盤的高度(就是底能讓異物通過的角度與高度)及車尾能通過的坡角，u7在車輛底盤的高度上是不足的也就是說頭尾都過的去但會肚子會卡到這點是相當致命的，因為車輛在通過這類路面時這是能不能過的二項要件之一，另一項就是懸吊可以允許多少的高低落差(這點在非獨立懸上更為重要不然是會卡輪的)，u7在這兩個要條件上是國產的最後一名不過也不用太難過啦，因為國產用cvt變速箱的就算底盤可以也是不能拿來玩不然會過熱的!
另外順道一提那條林道路況比下圖再差一點(當時沒拍照，下圖是我從google找來最類似的了)u7最可怕的地方是跟小轎車一樣不能走車軸線，因為會卡到底盤
(特別是後軸在走這種車軸線時都是中它)
動力不足就不用多說了吧!至於「冷卻系統跟本就沒有考慮過它是台SUV可能會有長時間低速高轉行駛的情況」是指在off road中是需要長時間低速低檔位高油門行駛的，u7的冷卻係統不夠應付這種情況所以會有水溫問題常要需休息放冷，自已一台車出門是沒關係跟車隊就不行了，而以一直這樣高溫對車輛壽命也是一個很大的問題。
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約28年前我就用曾經以行動支持過裕隆而成為飛羚102的愛用者
電子配備相當好,那時就有定速功能,在高速公路使用讓開車變得看輕鬆愉快。
但約開到第三年傳動軸漏了滿地油後,從此狀況不斷,第5年就送給人了。
2009年想換一台有電動滑門的車子,讓後座的開車門比較安全,剛好看到電視"L牌"的形象廣告
就馬上預訂了一台M7,等了1~2月才拿到車子
的確車子那時開起來真爽快,滿滿的新電子功能,為了配合HTC的行車電腦藍牙相容性我也換了手機(HCT的TOUCH ONE)
算算我這台M7再4個月就滿9歲了(2009 12月初出廠),預計今年底就要除役了,在"納牌"車裏應算是超高齡的了，
不知各位納牌車主的愛車有比我這輛M7更長壽的嗎?
開了這些年來其實很早就想換車了,這台M7的狀況也相當多..渦輪最讓我頭痛而電子功能早就壞了一大堆,這樣的車還有人會收嗎?若要報廢還相當捨不得多,因為外觀太新了(這2年車子停路邊前後皆被撞板件皆已換新),但又不想害下一位受害者....
若問我還會買納智捷嗎?
....傻兩次了.....不可能再有第三次了......
