22october wrote:納粉買車就是自己喜歡...(恕刪) 是不需要什麼在意二手車價,但是你這見風轉舵的說法,一下子說別車主是為了拉抬二手車價…一下子說是只開感覺;看來是否需要調整一下思維?一台車買來就只在乎二手車價的,應該也只是把車當消耗品,當然就跳過納牌吧。去找大眾化品牌,22兄何需來納牌費心?
argemiya wrote:你知道那些號稱納智捷...(恕刪) >你應該是理智的吧,既然是越級打怪了,你作為買車的潛在性購戶,第一會衡量自己的口袋深度吧?一台不到一百萬、或一百多萬,在掏出現金之前,夠不夠實力進去高級車的展間,第二買車會試車吧,試車總不該是人云亦云,不自己思考判斷?>你提醒的相當有道理,但也覺得可悲,各車都有優缺點,端看你著重那一點。
viertel wrote:>納車車主不能有其...(恕刪) 或許我用詞過重,但我是針對那種「不是車主不能評論的觀念」去回應。還有,擁有納牌車子的車主當然可以同時擁有其他廠牌的車。但這是討論區,若你要討論也應該提出你擁有其他廠牌的經驗來做比較,才有討論的價值,不然就跟發發FB文是一樣的。另外,站在消費者的角度,大家知道貨比三家,買幾百塊、幾千塊或是幾萬塊的商品,也都有試吃試穿適用的觀念。但到了幾十萬甚至幾百萬的商品(車子)上,為何這種觀念大家都沒有了?現在接近百萬或是百萬出頭的休旅車選擇非常豐富,不管是進口的或是國產的。我隨便舉例吧! 就請問U7贏過RAV4什麼??
感覺您的意思是所以納牌不是大眾品牌汽車本來就是消耗品,拿來開的,拿來代步,每年折價,而且還是高價位的動產, 可以拿來質借金錢所以您認為這個價位的汽車,不是消耗品,該被收藏 珍藏的意思嗎或是有人可以買一部幾十萬的車來當玩具也挺讓人佩服的viertel wrote:是不需要什麼在意二手車價,但是你這見風轉舵的說法,一下子說別車主是為了拉抬二手車價…一下子說是只開感覺;看來是否需要調整一下思維?一台車買來就只在乎二手車價的,應該也只是把車當消耗品,當然就跳過納牌吧。去找大眾化品牌,22兄何需來納牌費心?
94533821 wrote:哥U7也沒什麼多高...(恕刪) 對啊 u7真相就是不高級 用料不夠好結構不夠先進 v6 直噴 雙渦 雙離 前後差速鎖定用女生的方式解釋 就是U7 vs 歐系合成匹 vs 真皮長的很像 一樣有背帶 有夾層 有拉鍊 容量也差不多使用起來 跟名牌包差不多 但很少天藍小舖的包會拿出來炫耀 或讚美 品比摸起來 觸感差一點 鏈條感覺差一點 縫線差一點但我都買天藍小舖的包 至少可以每個月換換款式比名牌 珍品 省多了 但有錢人買名牌就跟我買小舖差不多所以U7 就是一台 成本 成本 成本 考量 廉價 大SUV是好過 機車 得力卡 當然可以稱呼 好車但對比x5 q7 凱燕 用料 結構 他就像 山自債手機歐系就像Babyzen 嬰兒車 對比納智捷 家樂福賣的嬰兒車我也覺得U7 是台好車 因為我能消費能力 這台置頂了但因為我不夠有錢 所以他的油耗會讓我有壓力如果我有錢了 不在乎油耗了 我想要的可能是凱燕來個6.0 v10 v12 或噴射飛機 遊艇 多少油都無所謂所以樓上喊 費油 噴油 簡單說都是窮影響了思考哪一台兩頓 汽油休旅車 有省油 u7油錢都花不起 喊缺點真正的缺點是自己不夠有錢吧 如果夠有錢 誰還想要L4U7油耗完全沒毛病 問題在有能力承擔油耗的人想要更好的連油耗都稱不住的 什麼 凱燕 X5 4.4V8 奧迪V10 對他們只是夢所以姑娘不要再喊U7 好了 事實這價位不錯但就好像馬三自認好到不輸M3M3把馬三是台跑房車 當笑話看為什麼酸酸那麼多 廉價車低調點好 低調是重美德
lianthony0000 wrote:或許我用詞過重,但...(恕刪) 就請問U7贏過RAV4什麼??..2台車是不同等級你怎麼拿來比?現行的RAV4除了銷售量和油耗贏U7eco其他則~完敗9姑娘不是開玩笑或鬧著玩的RAV4我開過U7eco我敢說你沒開過~你應該推出明年的新款RAV4~或許還有贏的機會~空暇之餘或利用假日跟業務員約個時間去試駕看看開出去 油門輕輕一踩 你就知道 我說什麼了最好再轉個彎你就笑了..
chi-nou wrote:敝司向格上長租的車...(恕刪) 不意外啊,因為租車公司一定是提供好保養好維修,折價空間大的車款,我百分之百相信一定是TOYOTA無庸置疑,不過我還是最後重申(先不要管納智捷),就是其他那些二手價低落的車款(VOLVO,AUDI,KIA等等)我個人覺得都不比TOYOTA差,所以二手價只是代表市場需求量大,而不一定是車廠質量的標準,您說是嗎?!