hcpine76 wrote:
定速開車有許多好處：
1.維持好車況。
2.安全，因為腳可以稍休息，不會忽然不注意大腳油門而超速。
3.平穩舒適
4.省油。
5.只要定速在速限內不容易收到超速罰單。
而定速行駛也讓我在2018年1月5日開著S3在高雄市區自由路上抖動熄火3次後，利用定速方式穩定引擎轉速與噴油，排除抖動問題。
我的S3確實是在1月5日之後不再有抖動困擾。
我一直希望台灣交通相關各單位，還有車子經銷商及業代，能努力告知駕駛者怎麼使用車上的定速系統。
若台灣駕駛者都能有在適合路段以定速行駛，肯定可以省下更多燃料油，減少廢氣的排放，更友善我們的環境。
我的S3目前里程數136475公里
hcpine76 wrote:
這篇文章事實上是當年想寫的定速專篇，但實在不好說明，就一直擱著沒寫。
其中有段影片是記錄南下開進中寮隧道情形，這影片寶貴，因為目前中寮隧道此路段面貌已改變。
很多人難以想像先進國家如美國的開車習慣真的非常好，當年就有注意到黃昏的時候，每部車都會自動開起小燈。
然後等天色再暗一些，所有行進中車子就忽然全部換成開大燈。
高速公路內側車道除非超車，不然不會有車子利用此車道，我是因為這個原因，首次開超過時速200公里。
定速是一般人用車習慣，當年的車子解除定速都需靠腳輕點一下煞車解除定速。
所以可以觀察到一個有趣現象，遇前方路段某原因需煞車或降速，就會見到每一部車都會出現非常短暫的煞車紅燈亮，這是解除定速的畫面。
無論如何，本篇文章本意在宣導定速開車的好處。
您不覺得自打嘴巴嗎？兩件完全不相關的事，硬要湊在一起。
evo2001 wrote:
定速的確好用，很多時候甚至比自己的右腳還要聰明
相同的時速，定速開下去轉速反而能更低
可惜台灣不是每個地方都適合用定速
只是h大您里程數相當驚人，沒想到已經破13萬了
之前也有試駕過2018年的納智捷S3，無論市區行駛還是停等紅燈都沒有感到任何怠速不穩導致振動的狀況
倒是對底盤的隔音感到相當的滿意
車子好壞還是要自己去開過才知道，網路上人云亦云，其中到底幾分真幾分假，還是要靠自己去確認
相同時速，開定速轉速會更低？除非有換檔。不然相同檔位，相同時速條件下，開定速轉速會變低？
”網路上人云亦云，其中到底幾分真幾分假，還是要靠自己去確認“。這句話您在說之前，是否先自己看看您的論點呢？
