LUXGEN - 定速行駛解決了我的S3抖動困擾,或許方法不適用其它S3,但定速行駛可以省油、舒適、安全,少收罰單。 - 汽車

前往內容


定速行駛解決了我的S3抖動困擾,或許方法不適用其它S3,但定速行駛可以省油、舒適、安全,少收罰單。

從開始正式開車到現在,我共收到2張超速罰單,恰好都是開BMW。

第一張是開BMW雙門325i在IOWA CITY市內住宅區道路,限速時速25mile,我竟然開超過時速50mile,被尾隨在後沒有掛警車標示的偵防車攔下來,開單的是單獨一人執行勤務的女警。

因為是嚴重超車,我除了需繳交超過100美元罰金外,被吊銷駕照一年,然後須:

1.到college註冊(不是免費,需繳學費)上三次交通法規的課,就是美國電影常看到類似的畫面,大家圍一圈分享超速多危險的課,每個人輪流說。

2.找願意承保有嚴重交通違規者的保險公司(沒想到專保這樣案件的小型保險公司一大堆,保費竟然比我沒有違規前原承保保險公司費率還低)。

3.一年期滿的口試(就是到辦理室報到說一大堆懺悔的話,結果主試官開玩笑說:I'm sorry. You cannot get you license back "now".當場真是心灰意冷到好傷心。低著頭和2位陪我去的女性友人準備離開,主試官才改口說:I mean you can get you license back "now".請注意now這個字,因為主試官是想測試我是否真心悔改)。

在台灣就簡單多了,超速就只是被開罰單而已。我是開著我爸當時的BMW 735iL在中山高台中附近當時限速時速100公里,我認為車子有快樂表,再加上10公里緩衝,所以我定速在時速111公里。

沒想到我在一個多月後就收到超速11公里的罰單。

對此我一直有疑問想請教BMW車主或懂BMW車子的大大們,BMW的里程表是否也是快樂表,我的意思是BMW儀表顯示的速度是否有比實際的速度多一些,一般所知是多個3-5公里。當然了當年的BMW 735iL和現在一樣不是電子式是指針式儀表,有可能是我認為的111公里事實上不完全是111公里,可能不是剛好111公里,有超過一些。

因為以上這張罰單,以後我開車都習慣在速限上加8,不超過10。

從美國回到台灣,在開車習慣上感受很深的是,美國人開車把定速當成基本的駕駛習慣,在台灣似乎很少人使用定速。理由常是交通狀況不佳,沒有可以定速的路段。

定速開車有許多好處:
1.維持好車況。
2.安全,因為腳可以稍休息,不會忽然不注意大腳油門而超速。
3.平穩舒適
4.省油。
5.只要定速在速限內不容易收到超速罰單。

而定速行駛也讓我在2018年1月5日開著S3在高雄市區自由路上抖動熄火3次後,利用定速方式穩定引擎轉速與噴油,排除抖動問題。

我的S3確實是在1月5日之後不再有抖動困擾。

我一直希望台灣交通相關各單位,還有車子經銷商及業代,能努力告知駕駛者怎麼使用車上的定速系統。

若台灣駕駛者都能有在適合路段以定速行駛,肯定可以省下更多燃料油,減少廢氣的排放,更友善我們的環境。

我的S3目前里程數136475公里


我的S3駕駛方向盤


左側按鍵幾乎沒用過


右側定速鍵常使用,磨的亮亮的。


2017年2月18日開著S3南下行經高屏斜張橋拍了操作定速影片


原本設定時速是118公里


車上導航提醒有測速照相,所以按降速鍵減速。


通過測速照相機時的時速是109公里


當天我是開著S3到關仔嶺查勘當地甕缸雞<<<查勘關子嶺24家甕缸雞,我們30幾人選擇了竹香園甕缸雞。>>>






我是把SONY攝影機固定在車子後座,以此方式在回程的時候拍攝影片。




我每天開著Luxgen S3奔馳在南二高上,車流不大,非常適合定速開車。


我以此南二高路段加上屏鵝公路以定速行駛改善我的S3抖動問題:

1.限速110公里(屏鵝公路限速70公里),開到時速100公里定速(屏鵝公路時速60公里定速)。

2.一次連按定速加速鍵3格,如此6次後,車子自己控制燃油加速到時速118公里(屏鵝公路則為時速78公里)。

3.前方有狀況,一直按減速鍵降速。若緊急直接踩煞車。

以上分享給大家
但是我覺的原廠全部送去xpro2處理一遍才是讓車主滿意的作法,如果我是車主花6.70萬買一台車還會熄火,我會很生氣
boyssea wrote:
但是我覺的原廠全部送去xpro2處理一遍才是讓車主滿意的作法,如果我是車主花6.70萬買一台車還會熄火,我會很生氣
我個人認為是沒必要,原廠有召回處理。
25mile限速一般出現在住宅密集區與學校附近,進市區敢開50mile,真的佩服您錢多多,我是不敢啦,我的加州駕照得來不易啊!

您真的很有心的拍這些照片⋯👍

hcpine76 wrote:
從開始正式開車到現在...(恕刪)


定速真的是好物,用過就會愛上。

我開二高也是用GPS速度118定速來開,遇到測速也沒什麼問題,

只不過為了避免GPS不穩定我會開2台(手機+車機)的GPS來參考速度

hcpine76 wrote:
從開始正式開車到現在...(恕刪)


前年入手新車後,就開始體驗定速的優點

雖然我沒有ACC,但手動調整與前車距離也讓自己行車更專心

認同您的見解

我連市區外環道都使用定速

如果所有的駕駛朋友都使用定速行駛,就不會有人忽快忽慢

很多駕駛朋友踩一樣深度的油門,但遇到上坡路段就會降速而不自覺

嚴重影響後車行駛,非得變換車道因應,徒增影響行車安全因素。
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm
1.IOWA好嚴...,不過老美抓超速很難防,都不亮燈的,也很會躲在車陣裡抓。以前也吃過好幾張,搞到最後,晚上都可以從後照鏡看車頭燈判斷後車車型。我那時候開CAMRY

2.我沒S3,但是H大的定速法可能還需要更多車主回饋,才有辦法確定是不是通用解法或是個案解法。

3.屏鵝要定速有點難搞,走走停停。高速公路就會+-用定速,不過比起美國,狀況還是比較多,還是要開開關關。不過可以確定的是在最高限速都很省油。

4.話說前兩天走南迴狀況不少,一台載台啤的貨車在彎道出狀況倒貨一堆(往楓港方向),路上都玻璃碎片、一台載肥料的貨車也疑似在彎道倒貨,一堆人還有堆高機在搶救,還好沒塞到。


小弟通勤上班的緣故需要常常跑高速
定速真的是個很方便的功能
腳踩久了真的會痠
還有超速罰單真的比較少沒收到過

1頁 (共9頁)

前往