請問是極致省油難?還是極致馬力難?


納粉還是最喜歡用重量取勝
配合街頭隨機撞擊照片

然後車主就會安慰自己
雖然油耗不優, 但是安全


一個小巿民 wrote:
當然是希望追求新材料、新製程,減了重量卻可加了安全。
納智捷? 又沒有鋼材技術,也買不到國外的,台灣有什麼就買什麼。
當然只能靠重量取勝啊!
再洗腦一下,納智捷就變得又重又安全了!...(恕刪)
省油和大馬力很難兼得
不過U6真的耗油嗎?
可以找跟U6一樣是渦輪引擎的休旅車比對一下
U6 GT 202匹/13.1km/l
KUGA 182匹/13km/l
Tucson 177匹/13.2km/l

U6馬力最大
不過油耗也還跟其它車款維持的差不多
U6並沒有不省油

光頭大佬 wrote:
省油和大馬力很難兼得
不過U6真的耗油嗎?
可以找跟U6一樣是渦輪引擎的休旅車比對一下
U6 GT 202匹/13.1km/l
KUGA 182匹/13km/l
Tucson 177匹/13.2km/l

U6馬力最大
不過油耗也還跟其它車款維持的差不多
U6並沒有不省油


看實驗室出來的數據似乎都差不多
實際上路,优6 GG是最耗油的

DeLighted wrote:
那納智捷怎麼不當國產領頭羊,而到現在連神A都全面標配ACC/AEB自己旗下還是一台都沒有? 這是什麼戰術?

你們這些納黑不要一直找納智捷麻煩好嗎?納智捷的車不是在生活館,就是在加油站,是要什麼ACC、AEB啦?
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