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BlueSky5230 wrote:
去外廠處理就是問題，因為會間接影響車主的信任度與涉及集體訴訟的問題。所以當然妖魔化是網路戰最重要的，管它什麼理由，就是說騙，統一說法，能多拉住一個車主也好。
這整個事件的綱要大概是這樣吧？是嗎？
去外廠就是破保，破保就是原廠不用再花一毛錢
破保的外廠車主，有什麼資格談「集體訴訟」?
因此
站在納智捷的利益，所有的 S3/U5 車主都去外廠，才是最好的
很多車主車一落地就改輪圈改套件改動力，不也花很多錢，怎麼不去阻止，一樣都是花錢會失去保固，卻刻意把火力集中在騙，外廠應該去成立老鼠會做直銷當師傅才對，埋沒能力。
什麼叫「刻意把火力集中在騙」?
改輪圈改套件乃至於改引擎，老老實實的誰會去反對
就是像外廠護衛隊這種
先把「大修工法」吹成 re-engineering，
二騙「每一台S3/U5都會有問題」
三騙「納智捷的法定保固只有三年」(實際是八年)
四騙「沒有二百台不團修」，
五騙「之後再也不會有團修」
現在護衛隊最新的第六騙
是認為S3/U5會缺料，還要車主花十幾萬去修
本來「騙」就不對，把火力集中在騙，有什麼問題?
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