納智捷敗走大陸十年耕耘只剩下段子三千

新店小呂

1843分

61樓

新店小呂

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文章編號：79250096

便宜賣不一定是爛貨，
但爛貨當精品抬價只想摃盤子，這麼多年盤子也碎光了吧拇指向下

ken791129

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ken791129

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文章編號：79257497

陳小春2525 wrote:
開B的就不用在乎油耗了，有那個錢買B還在學人計較油錢？
說B是油怪的大都沒有開B，說納是油怪的大都沒有開納。(恕刪)

人呢? 打打嘴砲就不見了?
講的頭頭是道的
還是還在騎摩托車上來唬爛網友的?

ado016435

13205分

63樓

ado016435

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文章編號：79293582

福特不需要啊, 他有8速自排及三缸小排氣量加上直噴可變汽門正時揚程及汽缸歇止技術(高速雙缸運轉即可), 還有輕量化車身加上非全時4傳, 連250匹馬力的2.0T KUGA高速公路都有16公里/公升油耗, 讓想買4傳的人可以放心買。

你納有嗎? 沒有那就最簡單的, 用柴油引擎搞定啊(VW T6等一系列歐系小巴仍然要用柴油, 因為車重), 低轉速又大扭力, 連帶可以讓5速愛信變速箱齒比調整出最佳配置創造省油性。納牌把錢花在花俏的電子配備不在本質提升, 熱潮過, 化為烏有。

完全沒有讓消費者買單的理由, 只剩價格........

ericlee_2001 wrote:
納智傑設定的主要市場是中國,中國有柴油房車或SUV嗎？
出個柴油引擎賣誰啊？

台灣現在還有幾家在賣柴油車？你愛的福特都不賣了！

ado016435

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ado016435

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文章編號：79293870

美國IIHS統計過, 車重與安全成正相關, 車愈重愈安全, 個人認為其原因在於車輕的一方將會成為對方的吸撞包。

但是特斯拉電動車又讓大家了解到, 車輕的危險除了自身的結構差, 另外承擔不起自身引擎重量更是二次傷害, 為何, 因為特斯拉證明了沒有前面那顆沈重的引擎後, 撞擊時本身結構不用承受自重造成的動能, 因此有更佳的撞擊成績。