實實在在的講解就真的能打動消費者

天企晴 wrote:
[批評的人不見得是壞人, 只會說好聽話的也不見得是好人],這句話我認同!
但是會塗改.偽造圖片,影射誤導大眾的人...肯定是大壞蛋!


沒錯, 所以為免誤會, 我已修正補充說明.

針對問題, 你認為外表/表面上的大小粗細就代表強度高低?
車廠這樣是否也會誤導大眾, 認為粗的就是安全?? (依車廠的專業,拿出有意義的測試資料不難吧)


tamkang6 wrote:
所以你能夠證明這一代的Privia
其車體結構安全性優於前一代?

Altis和Vios都能夠延用十餘年的設計了
Privia能夠在幾年間大幅精進安全性
是有外星科技的幫助嗎?


為什麼我要去證明我沒支持過的論點?

我前面說過. 我不認為TOYOTA安全,所以我對於愛拿TOYOTA來比的人也感到很奇怪.

我說的是我不認同用粗細大小來比較

再者, 你說話這麼的正義凜然,
為何不是要求車廠拿出有意義的實測數據來說話.
諸如: 鋼材是多少Mpa級分佈位置 / 結構特色(如附圖) / A柱peak force是幾磅?的車身鋼性多少Nm/deg

反倒是一直憑空創造出來我沒有說的話來反問我?

是否換我問問你,你的居心又何在?

atoss888 wrote:
您眞內行 傳聞消防隊...(恕刪)

別在那裡搞笑啦,人家強調的是,如果手上沒有[特殊工具],可以在B柱與汽車車頂交接觸剪出倒V型,打開車頂以利救援。換言之,這個地方就是貴車款結構上的弱點。任何人都知道,B柱必須與車頂鋼梁結構延伸,這也就是為甚麼Luxgen MPV需要用到那麼粗的結構的主因。還是你們根本不知道B柱與車頂鋼樑的重要性?所以,反觀某車,甚麼都細細的,也反觀某車,這種B柱與車頂有結構弱點的,還能拿篇美國在2006年類似政令宣傳的文章到處現寶。我笑了。

要扯[特殊工具]?別整天在那裏美國來、美國去的,看看台灣的裝備。


http://enews.nfa.gov.tw/issue/930715/

這是台灣消防署在民國93年就已經有的裝備。[特殊]嗎?我們台灣車廠不像日本車廠,台灣人提供科學證據,文字遊戲讓別人去玩。


Xperienced wrote:
別在那裡搞笑啦,人家強調的是,如果手上沒有[特殊工具],可以在B柱與汽車車頂交接觸剪出倒V型,打開車頂以利救援。換言之,這個地方就是貴車款結構上的弱點。任何人都知道,B柱必須與車頂鋼樑結構延伸,這也就是為甚麼Luxgen MPV需要用到那麼粗的結構的主因。還是你們根本不知道B柱與車頂鋼樑的重要性?所以,反觀某車,甚麼都細細的,也反觀某車,這種B柱與車頂有結構弱點的,還能拿篇美國在2006年類似政令宣傳的文章到處現寶。我笑了。

要扯[特殊工具]?別整天在那裡美國來、美國去的,看看台灣的裝備。


http://enews.nfa.gov.tw/issue/930715/

這是台灣消防署在民國93年就已經有的裝備。[特殊]嗎?我們台灣車廠不像日本車廠,台灣人提供科學證據,文字遊戲讓別人去玩。


大大你說的是, 小的受教了.

依大大你的標準, 開文提到的手冊內的單純粗細比較,不搞笑就是了???
你沒支持過的論點?

你質疑我拿前一代的Privia撞擊測試來做比較
豈不是暗喻目前的Privia已經不可同日而語?

MPV是Luxgen第一台推出的產品
而一輛汽車從發想、設計、測試到推出
保守估計也要三到五年的時間
所以MPV和前一代Privia的產品年代並沒有差很多

重點是
TOYOTA是一家歷史近80年的車廠
而且是世界第一大汽車集團
而Luxgen僅是一家才五年的新興車廠
在資源有著極大的差異下
Luxgen可以在短時間內做出一輛可以和Privia比擬
甚至更為優異的產品
這樣還不值得讓國人為它感到驕傲嗎?
而且
車價還只有Privia的2/3

atoss888 wrote:
為什麼我要去證明我沒支持過的論點?

我前面說過. 我不認為TOYOTA安全,所以我對於愛拿TOYOTA來比的人也感到很奇怪.

我說的是我不認同用粗細大小來比較,你一直憑空創造出來我沒有說的話

是否換我問問你,你的居心又何在?


tamkang6 wrote:
你質疑我拿前一代的Privia撞擊測試來做比較
豈不是暗喻目前的Privia已經不可同日而語?

MPV是Luxgen第一台推出的產品
而一輛汽車從發想、設計、測試到推出
保守估計也要三到五年的時間
所以MPV和前一代Privia的產品年代並沒有差很多

重點是
TOYOTA是一家歷史近80年的車廠
而且是世界第一大汽車集團
而Luxgen僅是一家才五年的新興車廠
Luxgen可以在短時間內做出一輛可以和Privia比擬
甚至更為優異的產品
這樣還不值得讓國人為它感到驕傲嗎?
而且
車價還只有Privia的2/3


我短短的一行字? 你可以單方面臆測這麼多東西來.

還都不是我說的重點 (我一直在問說大小粗細有客觀嗎)

你真行!
那可否請問你詢問這台Privia是幾代的車
其背後動機為何?

atoss888 wrote:
我短短的一行字? 你可以單方面臆測這麼多東西來.

還都不是我說的重點 (我一直在問說大小粗細有客觀嗎)

你真行!

atoss888 wrote:
沒錯, 所以為免誤會, 我已改圖.

針對問題, 你認為外表/表面上的大小粗細就代表強度高低?
車廠這樣是否也會誤導大眾, 認為粗的就是安全?? (依車廠的專業,拿出有意義的測試資料不難吧)
...(恕刪)

重點是你沒有M7T跟Previa的B柱剖面圖,竟然下載速霸陸的B柱剖面圖來修改它混為一談,意圖誤導暗示不知情網友....
如此缺德行徑何止其心可議,根本已經觸犯刑罰而不自知還洋洋得意....
天企晴 wrote:
重點是你沒有M7T跟Previa的B柱剖面圖,竟然下載速霸陸的B柱剖面圖來修改它混為一談,意圖誤導暗示不知情網友....
如此缺德行徑何止其心可議,根本已經觸犯刑罰而不自知還洋洋得意....


所以那個示意圖的問題就是我想問的阿

單純的比較粗細大小, 就代表安全嗎?

何以你說這樣是缺德?

如果還是造成你誤會,那我把圖拿掉自己畫, 但是,你可以回答我的問題嗎?

單純的比較粗細大小, 就代表安全嗎?

tamkang6 wrote:
重點是
TOYOTA是一家歷史近80年的車廠
而且是世界第一大汽車集團
而Luxgen僅是一家才五年的新興車廠
在資源有著極大的差異下
Luxgen可以在短時間內做出一輛可以和Privia比擬
甚至更為優異的產品
這樣還不值得讓國人為它感到驕傲嗎?
而且
車價還只有Privia的2/3...(恕刪)


今日最中肯

ps:Luxgen不是在短時間內做出一輛可以和Privia比擬甚至更為優異的產品,而是在短時間內做出一輛可以把Privia打趴在地上的MPV了...
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