天企晴 wrote:
[批評的人不見得是壞人, 只會說好聽話的也不見得是好人],這句話我認同!
但是會塗改.偽造圖片,影射誤導大眾的人...肯定是大壞蛋!
沒錯, 所以為免誤會, 我已修正補充說明.
針對問題, 你認為外表/表面上的大小粗細就代表強度高低?
車廠這樣是否也會誤導大眾, 認為粗的就是安全?? (依車廠的專業,拿出有意義的測試資料不難吧)

tamkang6 wrote:
所以你能夠證明這一代的Privia
其車體結構安全性優於前一代?
Altis和Vios都能夠延用十餘年的設計了
Privia能夠在幾年間大幅精進安全性
是有外星科技的幫助嗎?
atoss888 wrote:
您眞內行 傳聞消防隊...(恕刪)
Xperienced wrote:
別在那裡搞笑啦,人家強調的是,如果手上沒有[特殊工具],可以在B柱與汽車車頂交接觸剪出倒V型,打開車頂以利救援。換言之,這個地方就是貴車款結構上的弱點。任何人都知道,B柱必須與車頂鋼樑結構延伸,這也就是為甚麼Luxgen MPV需要用到那麼粗的結構的主因。還是你們根本不知道B柱與車頂鋼樑的重要性?所以,反觀某車,甚麼都細細的,也反觀某車,這種B柱與車頂有結構弱點的,還能拿篇美國在2006年類似政令宣傳的文章到處現寶。我笑了。
要扯[特殊工具]?別整天在那裡美國來、美國去的,看看台灣的裝備。
http://enews.nfa.gov.tw/issue/930715/
這是台灣消防署在民國93年就已經有的裝備。[特殊]嗎?我們台灣車廠不像日本車廠,台灣人提供科學證據,文字遊戲讓別人去玩。
atoss888 wrote:
為什麼我要去證明我沒支持過的論點?
我前面說過. 我不認為TOYOTA安全,所以我對於愛拿TOYOTA來比的人也感到很奇怪.
我說的是我不認同用粗細大小來比較,你一直憑空創造出來我沒有說的話
是否換我問問你,你的居心又何在?
tamkang6 wrote:
你質疑我拿前一代的Privia撞擊測試來做比較
豈不是暗喻目前的Privia已經不可同日而語?
MPV是Luxgen第一台推出的產品
而一輛汽車從發想、設計、測試到推出
保守估計也要三到五年的時間
所以MPV和前一代Privia的產品年代並沒有差很多
重點是
TOYOTA是一家歷史近80年的車廠
而且是世界第一大汽車集團
而Luxgen僅是一家才五年的新興車廠
Luxgen可以在短時間內做出一輛可以和Privia比擬
甚至更為優異的產品
這樣還不值得讓國人為它感到驕傲嗎?
而且
車價還只有Privia的2/3