h403817 wrote:
當然啊 你心中除了S3很差 還有誰會差,反正在路上停紅燈車聚 我們也不喜歡(恕刪)

不懂你要表達什麼?車不就有優點缺點,所已在這只能說好聽的?

S3除了油門比較難控制以外

其他的我倒是很滿意
TitanZ wrote:
其實你如果有真的有看各大車評的影片~~變速箱通常都會被抓出來鞭屍一次!!!
對於他的引擎跟變速箱(是日本三大廠作的,但是就是反映比較慢)比較差這點我覺的是正確的。
可能你已經習慣柴油給的動力輸出,才會有讓你覺的不堪用的感覺。
其實這也不是什麼錯不錯的問題啦@@"只是每台車的調性真的不太一樣。純粹適不適合嚕。

就像我們要去買車,業務口水横飛一直介紹動力多強又有渦輪!!
但...你這次去的需求是要空間帶小孩代步用~....我才不信你會買一台車載小孩然後要開個180以上才對味。

題外話~~柴莽是台好車~~只是進口變貴了/ \CP值相對就變低了~~不然不考慮預算 我也選柴莽啊~(以S3,FORCUS,柴莽來比)
(恕刪)


新莽其實不太建議購買,空間設計頗遭,車身造型雖然好看,但車室空間變小,中控台置物空間設計不好,尾箱空間也變小,整體來說,我認為舊莽是勝過新莽的。

辛巴的榮耀 wrote:
小弟在租車任職過,大...(恕刪)

虎爛也打一下草稿
S3上市多久是有幾台車拍賣?還價格不好,哪裡的資料?

TitanZ wrote:
我覺的你才沒看回文的內容吧,我從頭到尾沒有針對你對S3動力感受去作評論,我從頭到尾都沒有說S3引擎很棒,變速箱很棒吧???
你自已跟神A比是你的感受我只是單純拿我開過比較久的車拿出來比較,我只是覺的沒有那麼爛而已

再者拿1.6去打1.8車格也不對~~電子配備請問神A要花多少錢才有同等的東西??
板大你也說了你是要買給老人家代步用,請問他的身型與您相同嗎?我覺的繼然是老人家要的東西就放手讓他們去選會準確點。

OK~如果你要說動力~~這些的請轉頭找S5 PK 最低皆好像也是65 ...人家帶渦輪...你確定神A P的過這台的動力...
再者找馬三的最低69萬P(人家還是進口),
我覺的你拿一台入門55萬的1.6找神A P
我覺的有點太看的起他了


您說的→我的F開在80公里要馬上切車道超車時,踩油門下去約1秒後才會拉升速度,可是s3就是比較快反應..(個人感覺)←不算S3動力感受?

再者拿1.6去打1.8車格也不對~~電子配備請問神A要花多少錢才有同等的東西?? 六安+ESP 神A(73.9),S3(71.9),一個有折扣一個沒折扣,然後各大網友評論能跨級打怪了,但我個人覺得有點誇大。

S5 ESP+六安要71.9,神A 73.9,

我覺的你拿一台入門55萬的1.6找神A P ,我覺的有點太看的起他了,很多鍵盤車手要這樣比,只是親身體驗之後,才知,假的,況且納智捷納那台55萬的要半年才交車,根本放爽的,而且我並沒設定說要買55萬這款阿。

那我們用CITY 66.9六安+ESP VS S3 71.9 六安+ESP ,好像也沒超值到哪,這樣比起來馬三難怪會熱賣。

蒼越孤鳴 wrote:
我覺得....
你說的很中肯
但是發錯版了
應該發在 動研室七嘴八舌區
各版都有護衛隊
要發在專版講話都要委婉點大笑
我也是因為S3才注意LUXGEN版
去年底陪朋友去試駕
我跟朋友都覺得動力上真的是缺點
再來是良率剛出的車沒時間證明會怕怕的
還有些小缺點可以都能接受
優點當然不用說摟
所以目標才從S3往上看到U6
目前邊存錢邊看
買車慎重
畢竟是你開不是網友開
你出錢修不是網友出錢給你修
爬文是參考
自己試過才是真的笑
(恕刪)

所言甚是,有些護衛隊根本是鍵盤車手,『畢竟是你開,不是網友開,你出錢修不是網友出錢給你,修爬文是參考』超級實在的回覆阿。

辛巴的榮耀 wrote:
我不是用莽去評論喔...(恕刪)


S3是68.9萬就有,納廠的做法是車子的折價就是選配金,看"會不會談"而已
只要車子價格不動到,不是選配金用完就要自己出,只是寫出來會害到這些好業務
還有就是你首篇文章我的確是沒有看到你說是用神A來比啦,只看你是開2014柴蟒
S3本來就不是什麼好車,只是他的價格處於1.6小車的價位到1.8之間,跨界小房車跨界價格
我自己都認為太貴,撼動旗艦頂規頂多在66萬以內,一般旗艦壓在64萬左右才有點競爭
講真的多少人會在意車子這些性能,台灣也沒有地方飆啊,年輕族群才會在意這些點
雖我是納廠車主,但我個人是比較喜歡HONDA的車子,只是台本的價格配備策略你知我知就是爛
只好退而求其次買第二選擇的U6,你不喜歡這台寫得評論其實也沒有錯,只有表達方式不佳而已
部分點不喜愛都是你個人因素原因居多,每個人開車姿勢不同,所以很多調整的地方都是看人
這台車大家公認的不好就是引擎跟變速箱調教不好,每個人接受點不同啦
我開車只有高速跟快速公路才會快,一般市區我就是開不快順順開,我不是性能派
對我來說只要車子可以開到120公里甚至更快以上車子還是很穩就好,一般道路我就是不超速為主
加速多少對於很多人那一點都不重要,買車的族群都是中老年為主
社會上30歲以內買車的就是比30歲以上的少,大家在這邊辯來辯去意義也不大
就像你說福特的車子不錯,但是我第一台的二手老ford車子就是被原廠修壞
然後車主去外面修好便宜賣給我跑業務加減開,所以要我對ford車子印象好也是不太可能的
況且是現在的台灣ford..唉


福特爛車評價在計程車界也不是秘密,focus變速箱之爛,一過十萬公里保固就拉警報,最長壽命二十萬,柴莽柴油濾芯常阻塞,高速公路電腦無預警斷油停住不動......桃竹苗計程車都傳出來,你自用車開的少,但環保材質的下場,我看你保養費花不少?
如果以我58.9的等級,去挑戰你所謂的各牌,你有啥好說...?
這顆引擎來自 日產 授權 給東風汽車制造,如果你是日產也不可能把最新技術交出來......
而且這價格哪裏貴?保固還比福特多,躺著中槍,就到福特版上去燒吧,神牌才被我轟完而以

TitanZ wrote:
說真的我也後悔當初沒有買U6~畢竟只差了10萬,只是時過境遷~~我今年還要再買一台SUV我也曾想過U6
而且我常常在休息站問過不少U6車主都對ECO版讚譽有加..
,但他的右門組裝公差還是讓我覺的不好~上星期才去看過~~
所以現在比較有可能的是去買
X-TRAIL的經典版看看到時六月有折扣有沒有辦法讓我砍到跟76.9差不多的行情~
目前是可以砍到一折,基本小配備那些全有(不用找我要業務...因為這有點交情,他沒打算賺我多少錢)
就差六月看車商要送什麼再折下來了...
(也有有想過92萬那階的啦~~到時再觀望囉)
(恕刪)


休旅車,我自己試過CRV2.4、KUGA 1.6 2.0、RAV4 2.0 2.5、小凹、土桑,我建議CRV,空間感跟置物設計很棒,能熱賣這麼久真的有他實力在,KUGA駕駛座跟動力都沒話說,唯獨空間置物設計跟後座椅面稍嫌短了,RAV4 中規中矩,小凹講實在的,頗好開的,但塑膠感略為明顯,土桑,因為後面太流線,所以行李箱空間不優。

U6跟X翠兒還沒開過,但去車展靜態試坐,X翠兒乘坐品質是比較好點。

dag8 wrote:
不論甚麼車,都有它的市場,會買的人就是覺得適合、有愛
一台中華菱利,相信也能滿足一些家庭的幸福感,主觀評價時會認為好安靜、好穩、加速凌厲 (但你我,也許不會這樣講)
我不認識樓主,但我主觀覺得樓主沒有批評車主的意思,而是陳述他主觀的感受

撇開樓主開 Mondeo 這件事,其感受跟我主觀感受滿像的..
我開到朋友的S3時(借的,朋友不在車上),覺得引擎聲居然比我20年前開的大發新象還粗
感覺像是節氣門不乾淨、或是引擎腳老化時的狀況,現在的車真的很少這樣的引擎了,一個引擎呈現出這樣的水準,那麼要空間,我寧願買Zinger不是更大,光這一點我個人主觀無法認同 (主觀)
內裝的部分,我看到一排的按鍵有點不知所措,圖示很清楚,但明明造型像是早期卡帶收音機的按鍵(以為是按下去開、關),但有的鍵居然是要上、下扳...這邏輯....(也是主觀問題)
中控台設計有些"收邊"方式,讓整體看起來像是幾片豆干疊在一起,尤其冷氣出風口上面...(仍是主觀問題)

這台車的優點就像車友分享的,實在是太多太多了,這麼便宜就有全景,真的是很多人心中很棒,CP值超高的車
至於不會買這台車的人,其主觀的意見看看就好,很多事見仁見智的(恕刪)


中控台跟冷氣口,跟您想法是一樣的,螢幕下方的按鍵,真的像是按收音機,冷氣出風口調整左右的方式,是要用上面圓盤調整,整個很不方便。
有優點自然有缺點,只是看要如何取捨而已。
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