Luxgen 2017/6 大陸銷售成績

cust123456789 wrote:
前面po的那台不到3...(恕刪)
可是只有手排
tantan0558 wrote:
很多人說大陸市場大...(恕刪)


名字 取的不夠牛B....不夠牛B...

寶島台灣阿里山汽車兵工廠研發製造...

全系列 配置渦輪發動機+飛彈導航液晶系統...不夠牛B包退.



tony1838 wrote:
最近公司集團舉行亞洲區域上半年營收 銷售 獲利說明
其中提到南韓汽車銷售衰退 有研究的人應該知道薩德事件造成現代汽車在大陸的銷售下滑
L牌似乎也受"異曲同工"之累??

以目前兩岸的關係
對岸可以選擇的車款這麼多
差不多競爭力的產品為何要買台貨?
從這幾個月雪崩式的衰退幅度
看來被抵制很難說沒有啊
前途堪慮...

masao0812 wrote:
以目前兩岸的關係對...(恕刪)


以大陸而言
納智捷賣的差是一定的
自主品牌這麼多,抄襲也不會被罰
他們低價搶市,當然就分沒有納智捷吃的份

但是回過頭來看台灣車市
你說比CP值,納智捷一點也沒輸
同價位配備多人家一些,同配備價格低人家一些
你說因為品牌形象經營不足,我可以理解
但車子差我就不能理解了
我也是因為車子做得好,又是台灣辛苦的研發人員做出的成果
所以選擇買納智捷
這裡的人卻因為意識形態而打壓
我不懂,台灣需要這麼多對立嗎??
不用這樣,對立已經夠多了
goe126 wrote:
以大陸而言納智捷賣...(恕刪)


問題是,台灣人 要的不是CP值

台灣大多數 中產

要得的 便宜 好保養 中古保值 妥善率

那志節在台灣的營銷 策略 ,最主要是搶打 年輕人 、3C客群

但是殊不知上面有福特 mazda 之流...

只會說 品牌形象不足, 是太簡略原因,不願面對現實

這跟對立 真的沒什麼關係

客觀討論

用網路世界的看車觀點,看台灣真實消費市場 ,你會誤很大

網路談車的人 跟現實中 有能力購車的人 只能說數 局部重疊而已


wahaha709 wrote:
全台納稅人已經用100...(恕刪)


沒錯 不需要 支持
台灣汽車上市大廠 就是 靠 關稅保護 那麽不長進 包括 裕隆 和泰 這些 這些上市的 都是家族企業
零配件商 供應商 孫公司 子公司 誰掌控 公司工程 公司董監 給薪職位 等等 利益 嚇死人

個人身價 和泰兩董1000多億 裕隆董400多億 看不到更多 扣掉進口零件 真正受惠台灣有多少

我在灣區 Camry 2.5 不用60萬 美國的工資 跟 稅 是台灣幾倍。關稅保護到誰了



原文出自:
https://www.zhihu.com/question/39587103

"自以為是的品牌加了一堆沒用的電子產品
外觀醜
價格高"
這就是中國人對咱們LUXGEN的評語
不知道華創車電高層看到了沒?
mokamokamoka wrote:
'自以為是的品牌加...(恕刪)


外觀醜 價格高 就像台灣人

車評媒體有比較這樣嗎
奶蓋清茶 wrote:
外觀醜 價格高 就...(恕刪)


外觀醜 價格高 就像台灣人

這種評語,不就是政治意識形態下的產物?
既然中國仇視台灣品牌,希望可以賣去歐洲美國,那邊應該沒有政治打壓了,雙A筆電也是賣的不錯,捷安特也是嚇嚇叫
在當地上市也可以順便做撞擊測試,公開攤在陽光下
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!