eclair_lave wrote:
後座通常都是機械式安全帶吧?
一往前衝機構卡住(記得應該是鋼珠)就是鎖定了,除非基座斷裂,不然都拉的住
基座斷裂是否斷裂 --家屬及警方會很清楚,,,
一個安全等級夠的安全帶必須讓"做動位移"小於2 cm(位移越大,傷害越無法控制) 而且為防呆確保"被束個體"定位會有一定力道的回溯力確保定位點(回溯力大時,人又不舒服)
以駕駛座往前變形7-8cm,應該是後座的人直覺用手撐住那位置所造成..
我的Opel Omega(9年前報廢),,我借給我朋友開,在月黑雨大的大武崙之夜直接正面撞在安全島的水泥柱
朋友只有兩手骨折安全帶造成胸部撕裂傷,前檔風玻璃全掛,後驅的車,整個引擎及傳動軸打到地面(Omega有設計軌道讓力量往下分散),airbag也爆,.....
事後看了我的車,,,,,,方向盤是被雙手折成各90度往下,人的腎上腺上升造成恐怖的力量
所以安全帶的"做動位移"小於2 cm以及定位會有一定力道的回溯力確保定位點很重要....