實實在在的講解就真的能打動消費者

因為你一直在影射Luxgen即便B柱鋼材較粗
但車體安全性卻不一定優異於Privia
(我知道你又要說你沒那麼想了,笑翻。)

atoss888 wrote:
所以那個是意圖的問題就是我想問的阿

單純的比較粗細大小, 就代表安全嗎?

何以你說這樣是缺德?
tamkang6 wrote:
因為你一直在影射Luxgen即便B柱鋼材較粗
但車體安全性卻不一定優異於Privia
(我知道你又要說你沒那麼想了,笑翻。)


你如果有誤會我就說清楚給你聽.

這不是影射. 而是一個問題.

單純的在問:比較粗細大小, 就代表安全嗎?

你覺得呢?

tamkang6 wrote:
那可否請問你詢問這台Privia是幾代的車
其背後動機為何?


可否容我反問你, 拿前一代的Privia撞擊測試來做比較,其背後動機為何?
我的動機很單純
就是Privia是國內七人座MPV相當熱銷的產品
國內消費者有權力知道他們所欲購買的車輛安全性為何
在TOYOTA沒有特別提及車輛安全性有大幅進步的情況下
我合理懷疑他們只有針對外型、內裝及配備做出修改

除非你可以提出此代Privia在美國及歐洲最新的撞擊測試
這樣不但可以服我,還可以服眾。

atoss888 wrote:
可否容我反問你, 拿前一代的Privia撞擊測試來做比較,其背後動機為何?

tamkang6 wrote:
我的動機很單純
就是Privia是國內七人座MPV相當熱銷的產品
國內消費者有權力知道他們所欲購買的車輛安全性為何
在TOYOTA沒有特別提及車輛安全性有大幅進步的情況下
我合理懷疑他們只有針對外型、內裝及配備做出修改


原來如此.
atoss888 wrote:
這不是影射. 而是一個問題.

單純的在問:比較粗細大小, 就代表安全嗎?
...(恕刪)



Xperienced wrote:
任何人都知道,B柱必須與車頂鋼梁結構延伸,這也就是為甚麼Luxgen MPV需要用到那麼粗的結構的主因。...(恕刪)

頂一下
真正的重點:

任何人都知道,B柱必須與車頂鋼梁結構延伸,這也就是為甚麼Luxgen MPV需要用到那麼粗的結構的主因。



Previa,在日本叫Estima,這裡有測撞影片
m.youtube.com/watch?v=egRBhg7_tHw
在澳洲叫taraco
www.ancap.com.au/crashtestrecord?Id=429
不會貼影片,抱歉,在澳洲還5顆星喔
,2部車都很棒比VW,Benz,Bmw都安全,不要再吵了!
atoss888 wrote:
無聊的人如果可以讓國...(恕刪)

是啊!就是那些無聊的及有心人,納廠才有才知不足之處。
也作出了反應及改進
但一樣T車也得接受一樣的考驗及批評。

至於跟誰比很重要嗎?
1A2B真的安全?還是品牌迷失?
看最近炒的火熱的小角度撞擊
1A2B有比較好嗎?

對安全的要求應是持續的不是跟那個品牌比就好
比贏了T牌說實在沒啥好高興
那只不過是個低標
但納廠會拿出來至少表示注意到了
有改進的意圖
也許工藝不如人,只好加粗材料反正阿伯阿嬸大多吃這一套這也不行嗎?

速霸路車對小弟而言也有吸引力,也包含SKODA也不錯啊!
但對小弟而言是性價比不高,同價格下也太陽春,養車成本也高、也有對品質的疑慮、外型的喜好、對代理商的考量......
反正有很多的理由不會讓小弟買單
就像小弟對ISOFIX是不表認同的,因沒有ISOFIX不代表兒童安全椅就不能用
加上小弟沒小孩,這配備是多餘多花錢的

畢竟用車的及花錢的是我不是你,頂多參考一下您的意見
就像你喜愛S車或T車其它就去吧!
但小弟懶的去冷嘲熱諷
每個人有自己的考量及需求
滿足你的不見得對我是好的
我要求的也不見得是您愛的
所以這市場上就是要有那麼多的車款才有趣也滿足每個人所需
彼此尊重一下就好!
suck068 wrote:
Previa,在日本叫Estima,這裡有測撞影片
在澳洲叫taraco
不會貼影片,抱歉,在澳洲還5顆星喔
2部車都很棒比VW,Benz,Bmw都安全,不要再吵了!...(恕刪)

那我們LUXGEN生產的M7T去澳洲肯定得7顆星喔
https://www.youtube.com/watch?v=524RDqWi5sA

天企晴 wrote:
那我們LUXGEN生...(恕刪)

我也希望有一天M7能在澳洲測試...,加油吧!
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