水野和敏加入納智捷團隊......


sunlight_huang wrote:
報告貓姐,下台小車就...(恕刪)


就看到的專訪內容來說,
他的願景不單單是協助LUXGEN的車輛開發,
而是藉由LUXGEN的發展來提升台灣整體的汽車研發能力,
同時儲備汽車相關的研發人才;
除了兩國產業間的鏈結外,
未來日本品牌將可更深入的與台灣進行研發工程的合作,
而不是侷限在目前代工生產的合作模式。


個人解讀的解讀,
他認為目前日本汽車產業(品牌)已經陷入一個瓶頸,或是死水狀態,
毫無生機與活力,陷入了只追求獲利的狹隘思維,
投入過多資源在新興國家,打造所謂的"平價"車款(這些車對他來說可能都是垃圾)
但這麼做是贏不了所謂的歐系車,歐洲依舊是引領世界的前驅。
因此,需要一個外在的刺激、活力來源,才能再次提升日本的品牌影響力,
他現在要做的就是來培養這一位"夥伴",而他選擇了台灣。

這不僅是幫助台灣,實際上更是幫助日本。


PS.這或許是他在日本業界40年的體悟! 又或許是一位歐吉桑的反擊吧!
有點像在大聯盟留不下去 只好請小聯盟收留
會不會最後納智捷做不出真正的跑車,結果只能做出美津濃跑鞋?
如果是開發車款,他如果能帶來更多日本車廠的技術人才來,比較有實質效益~~
lan0410 wrote:我相信商人就是將本求利,這是千古不變的定...(恕刪)


自古以來,商人有賣國的,但也有愛國!

revive wrote:
如果是開發車款,他如...(恕刪)


依照慣例,會是一群人
至於一群是多少人,那就不一定了
樂見水野先生能給luxgen更多的助力,提升台灣汽車工業。
希望帶來的是引擎開發技術
比較能帶來更實質的幫助
內裝或外型現在的團隊就很厲害了
LUXGEN 最需要一顆高效率引擎
revive wrote:
如果是開發車款,他如...(恕刪)

車~不是一個人就造的出來
他要是看到台灣車廠高層的腦袋跟研發人員的水平應該會想哭
雖然是國產品牌,招收真正有能力的外國人來做比自己閉門造車好
感覺很像統一超,徐重仁故事的翻版.

徐總現在到全聯服務了.
我是人,我反咳!
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