LUXGEN S5GT不是有200多匹嗎? 跑輸122匹的TNGA神A..

所以,您所謂的大、小半號,並不是以全世界通用的規則(車長、寬、軸距),而是您獨創的迴轉半徑來區分小車、大車?

chernann wrote:
台灣人!買車從不看【迴轉半徑】,不然底下這輛迴轉半徑驚人的 6.025 m房車,為啥台灣各地滿大

街小巷跑.....
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
金卡納這樣的路線及場地。

整個賽程車子可以加速的時間很短暫,車速也很難多高,難怪納車成績不好看。

而馬力不大的ALTIS油電車,成績出人意外的不差,其實是拜低速油電馬達的大扭力之助,在這樣的比賽別說動力方面完全不吃虧,甚至說是完全有利其引擎特性。
(以這樣的比賽,Altis若拿馬力140匹的非油電版出賽,成績一定比綜效馬力較小的油電版差,這是很合理的引擎特性)
如果換到大鵬灣或麗寶賽車場,成績應該就不是這樣了。
TONY1978 wrote:
大家又不是第一天上網 國產集體評測文都有帶風向的味道
但當初故意將LUXGEN S5GT調eco模式 並換駕駛 就是讓納自捷有台階下
沒想到豬隊友群起抗爭
現在確定重測 結果豬隊友又不滿森77 這是演哪齣?
要不要01活動組直接發文
[狂賀!! LUXGEN S5GT在紐北賽道打敗911 ]
這樣心裡會好受一點嗎?


豬隊友不知道要崩潰到什麼時候..........

catjo87 wrote:
豬隊友不知道要崩潰...(恕刪)


據說已經退出論壇了
首先你要先有ALTIS


Fourier Transform wrote:
S5 GT不是有20...(恕刪)

MICHAELCUB81 wrote:
金卡納這樣的路線及...(恕刪)

汽油車跟油電差100公斤,在急繞錐測試中,汽油版成績會更好!



你這樣又打臉ES了耶,取最佳成績的話ES輸神A耶,所以是誰要打屁股?

frogghoul wrote:
看綜合分數不準,你看看其中幾位網友跑的分數,尤其是第八位,Altis根本沒贏focus 。
Fourier Transform wrote:
S5 GT不是有200...(恕刪)

市區車多的時候Cuxi都能電爆你

你那什麼爛車
每種車都會有喜歡的跟不喜歡的~

自己買得起喜歡就好~管他什麼車~

再怎麼比都一定有人的車比你快~

不怕死的人肯定開得最快~

測試我是覺得參考就好~反正不管再怎麼測都一定有人相信有人不相信!
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