大陸賺的錢是30.3億元..銷售量..大約15000輛3000000000/15000=200000利潤大陸賣30-40萬台幣..每一輛居然有200000的利潤...很好賺可見台灣用大陸零件賣60-100萬...那這不是暴利...什麼事暴利且30億...是已經扣完所有人事成本的...實際利潤.....更高
台灣發大財 wrote:https://fnc...(恕刪) 裕隆從大陸市場賺了三十億元 雖然,這三十億元,很大一部分又虧在納智捷身上願意拿去養台灣的研發人才,打造台灣的自主品牌,是一件好事裕隆是私人企業,不需要說[養台灣的研發人才]台灣的研發人才也是可以把才華放在其他汽車品牌三十億元也沒人多,沒啥了不起的就算台灣有少數不肖的人,整天只想著要納智捷做不好,少數人就能用念力讓車商做不好?別牽拖了不管是Luxgen,Lexus....台灣的消費者有選擇的權力,就算有台灣人不買台灣品牌的"這種心態"有啥好奇怪的,每個消費者有選擇的品牌權力沒必要拿外國(南韓)的Case來套
先把LOGO重新設計~真的無法接受再做一台國民車50萬內小車~省油好開沒毛病建立口碑~再走下一部(多參考每年銷售最好的車款及價位""消費者""的需求!!真的多了解消費者要什麼~不需要比馬力大~Kicks熱銷它馬力很大嗎?有最先進高科技嗎?車短好停車~車內空間好,排氣量小,車輕省油省稅金!沒毛病!!
風城小畢 wrote:大陸賺的錢是30.3億元..銷售量..大約15000輛3000000000/15000=200000利潤大陸賣30-40萬台幣..每一輛居然有200000的利潤...很好賺可見台灣用大陸零件賣60-100萬...那這不是暴利...什麼事暴利且30億...是已經扣完所有人事成本的...實際利潤.....更高(恕刪) (1)誰跟你說中國“東風日產汽車”,全年銷售量..大約15000輛?(2)2018年中國“東風日產汽車”銷售共達到1百16萬6千6百9拾6輛★最後總結★風城小畢!沒有任何資料來源佐證,別瞎說......OK~~
Allison Wu wrote:任何製造業都是以技...(恕刪) 技術是一個層面,然而把技術統合到一個平台則又是另一個學問,不然單技術加工這塊,台灣可是不比德國日本差到哪,只是技術整合這塊,一直是台灣做不好的地方
風城小畢 wrote:大陸賺的錢是30.3億元..銷售量..大約15000輛3000000000/15000=200000利潤大陸賣30-40萬台幣..每一輛居然有200000的利潤...很好賺可見台灣用大陸零件賣60-100萬...那這不是暴利...什麼事暴利且30億...是已經扣完所有人事成本的...實際利潤.....更高...(恕刪) 這和噴墨/雷射印表機一樣賣車不必賺很多,但定期保養/例行維護/後續維修零件可賺不少...若賣車賺很多,保養又賺很多,就可像和泰汽車一樣EPS超高! 1年賺快要2個資本額。
倒因為果.說反話...國民黨買辦文化使得汽車產業只有少數幾位上海大戶把持= = ..又如設東廠般用關稅+汽車檢驗中心..重重嚇阻保護..所有保護換來堪稱國恥汽車..飛凌101.102.納智(障)傑.沒有品質+更沒有關稅優惠國民價格.台灣買還是杜拜售價2.5倍...樓主說跟韓國瑜一樣...空話+謊話..