原來去年裕隆從大陸市場賺了三十億元!

Allison Wu wrote:


任何製造業都是以...(恕刪)


納智捷有技術啊!
領先全球的環景,連雙B都是跟納智捷買的。
大陸賺的錢是30.3億元..銷售量..大約15000輛
3000000000/15000=200000利潤
大陸賣30-40萬台幣..每一輛居然有200000的利潤...很好賺
可見台灣用大陸零件賣60-100萬...那這不是暴利...什麼事暴利
且30億...是已經扣完所有人事成本的...實際利潤.....更高

台灣發大財 wrote:
https://fnc...(恕刪)


裕隆從大陸市場賺了三十億元

雖然,這三十億元,很大一部分又虧在納智捷身上

願意拿去養台灣的研發人才,打造台灣的自主品牌,是一件好事

裕隆是私人企業,不需要說[養台灣的研發人才]

台灣的研發人才也是可以把才華放在其他汽車品牌

三十億元也沒人多,沒啥了不起的

就算台灣有少數不肖的人,整天只想著要納智捷做不好,少數人就能用念力讓車商做不好?

別牽拖了

不管是Luxgen,Lexus....台灣的消費者有選擇的權力,就算有台灣人不買台灣品牌的"這種心態"

有啥好奇怪的,每個消費者有選擇的品牌權力

沒必要拿外國(南韓)的Case來套
先把LOGO重新設計~真的無法接受

再做一台國民車50萬內小車~省油好開沒毛病建立口碑~

再走下一部(多參考每年銷售最好的車款及價位""消費者""的需求!!

真的多了解消費者要什麼~不需要比馬力大~Kicks熱銷它馬力很大嗎?有最先進高科技嗎?

車短好停車~車內空間好,排氣量小,車輕省油省稅金!沒毛病!!



風城小畢 wrote:
大陸賺的錢是30.3億元..銷售量..大約15000輛
3000000000/15000=200000利潤
大陸賣30-40萬台幣..每一輛居然有200000的利潤...很好賺
可見台灣用大陸零件賣60-100萬...那這不是暴利...什麼事暴利
且30億...是已經扣完所有人事成本的...實際利潤.....更高(恕刪)

(1)


誰跟你說中國“東風日產汽車”,全年銷售量..大約15000輛?


(2)


2018年中國“東風日產汽車”銷售共達到1百16萬6千6百9拾6輛

★最後總結★

風城小畢!沒有任何資料來源佐證,別瞎說......OK~~

Allison Wu wrote:
任何製造業都是以技...(恕刪)

技術是一個層面,然而把技術統合到一個平台則又是另一個學問,不然單技術加工這塊,台灣可是不比德國日本差到哪,只是技術整合這塊,一直是台灣做不好的地方

aronyang wrote:
這樓裡居然有人批裕隆舔日卻贊和泰?
簡直雙標到精神錯亂...
人可以自由發表言論,但至少要有良知...(恕刪)


非常同意
這種人如在 50 年前, 叫做漢奸 !!
風城小畢 wrote:
大陸賺的錢是30.3億元..銷售量..大約15000輛
3000000000/15000=200000利潤
大陸賣30-40萬台幣..每一輛居然有200000的利潤...很好賺
可見台灣用大陸零件賣60-100萬...那這不是暴利...什麼事暴利
且30億...是已經扣完所有人事成本的...實際利潤.....更高...(恕刪)

這和噴墨/雷射印表機一樣
賣車不必賺很多,但定期保養/例行維護/後續維修零件可賺不少...

若賣車賺很多,保養又賺很多,
就可像和泰汽車一樣EPS超高! 1年賺快要2個資本額。
倒因為果.說反話...國民黨買辦文化使得汽車產業只有少數幾位上海大戶把持= = ..又如設東廠般用關稅+汽車檢驗中心..重重嚇阻保護..所有保護換來堪稱國恥汽車..飛凌101.102.納智(障)傑.
沒有品質+更沒有關稅優惠國民價格.台灣買還是杜拜售價2.5倍...樓主說跟韓國瑜一樣...空話+謊話..
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