BlueSky5230 wrote:
不這樣寫以後沒業配接。
不明白為何不收起來 一直在虧損，行銷還一直砸這麼多錢。
就是不願意承認品牌價值不夠(調低售價)
你覺得不夠，車主覺得夠啊
嚴家甘願虧損來維持台灣品牌
很令人敬佩
台奸納黑一直希望納智捷倒
可惜的是納智捷就是越做越好
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wannaluna wrote:
哀 X 衰O減資(恕刪)
台灣自創車輛品牌不易阿，這應該所謂的台灣夢吧！
一個官司摧毀一個產業 德國賓士控告帝寶 為何引發核爆級判決？
做副廠車燈零件的昔日股王，2017年被德國賓士汽車母公司戴姆勒提起專利訴訟，去年被智慧財產法院判賠3000萬並銷毀模具。案件看似不大，卻被業界稱為「核爆級的判決」？它會將台灣的汽車零組件產業夷為平地嗎？
對開車族來說，換零件時選擇原廠正品或副廠產品，是再平凡不過的抉擇。尤其在高價車款，副廠零件價格往往是原廠的一半，許多消費者會傾向選擇副廠，只要能用就好。
新聞
台灣汽車產業若處處只想代工，不但以後台灣工廠沒訂單接（訂單有可能轉到大陸），消費者也沒有得利，所以這則新聞也顯示台灣汽車要有自己的自有品牌的重要性～
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