裕隆打虧 納智捷減資99%

裕隆打虧 納智捷減資99%
2020-08-04 01:15 經濟日報 / 記者邱馨儀／台北報導

裕隆表示，後續裕隆集團與鴻海公司將合資成立新公司，而此次納智捷減資，是為了這項大案預作準備，換言之，是財務操作的一環，不會影響裕隆公司的損益。
裕隆表示，雙方於9月新公司成立前，納智捷公司將會再辦理增資，另一家合資的主體華創車電，也將會在近期辦理減資後，再增資。

裕隆集團與鴻海的合作案，是透過華創車電為主體，以資產作價的型態與鴻海合資成立新公司。不過，雖然是以華創為主體，但過去裕隆集團在打造自主品牌時，所開發的許多技術與資產，已由納智捷取得。進一步說，未來納智捷也將是新合資公司的股東之一。

為了未來營運的考量，納智捷等公司必須進行財務作業，此次納智捷減資，主要是作為彌補虧損之用。

裕隆同時也強調，這項減資案並不會影響裕隆公司的損益。主要是裕隆已於去年大舉提列轉投資虧損，裕隆在兩岸納智捷品牌的相關新車型開發、庫存與應收帳款等，已以穩健原則大量提列虧損，此次的減資，都已在先前的作業上反映，不會再影響裕隆公司的損益。

裕隆指出，與鴻海的合作是基於雙方的共同需求，裕隆有技術，有助於鴻海進入汽車產業，新公司將在第3季成立。

在這項合作案中，過去裕隆集團在新車技術開發的相關投入將有效發揮，鴻海積極發展汽車與相關領域，透過鴻海，雙方共同航向出海口，將可創造更大效益。為了這項合作案，裕隆集團正加緊對應相關的作業程序。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮將「務實轉型」訂定為裕隆集團的發展主軸，為因應產業環境的挑戰，並開拓未來發展機會，該公司表示，將持續不斷提升智慧製造能力，以開放平台的方向來啟動策略轉型，運用先進的製造代工及供應鏈服務能量，積極爭取多元客戶、創造利基。其中，裕隆集團與鴻海合資成立的新公司，將成為這項目標的驅動主體。

納智捷近期銷售表現不弱，7月全車系銷量達527部，締造近半年月銷量新高，其中，URX銷售308輛，較前月成長213%，其中URX 5+1樂活款主打剛性需求，也為納智捷開創新的市場需求。
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減資是什麼意思?
是要惡意倒閉的前兆嗎?