m90739 wrote:裕隆喔砍~1成吧砍1...(恕刪) 那是日產,記得陳總說過一句話,要殺價救回日產去賣車,新古車你慢慢等吧全省直營不像以前有眾多經銷商互相殺,大家獎金會一致,更沒有原廠的壓力目標也不高,直營的殺價就是在沙自己的生路一條鞭操作等新古車慢慢慢慢慢等吧,即使是日產現在也只有不好賣的舊款teana,xtrail才有新古車我覺得很奇怪如果想要用殺價這招,自己做的車自己賣,同及車比這台車在加個10萬也不算特別貴,定價定高一點給人殺就好了,怎麼會定到基本行80萬有找?真不知該說什麼唱綏真的這麼好嗎?
nikon0502 wrote:我希望真的要做到不二...(恕刪) HONDA有很很硬嗎?您不妨去看看HONDA那裡就知道了?小弟也是HONDA的車主, 而且是台本2003年一上市就買了的車主經過這麼多年看了這麼多台本跟其他車廠也是差不多而已表面上發布的是不二政策, 事實買賣價是波濤洶湧當初剛上市時真的是不二政策,不過現在還是多看多問您就知道了!Luxgen現在才剛推出所以沒什麼折扣是正常的等到3.5年後我才不信在台灣這種汽車生態環境還能做到沒折扣不二價的我想應該沒有一家車廠做得到吧!!
我看不懂耶所以板主在乎的是折價而不是定價?山土匪 2.2D 七人座多少錢?120萬吧,要折多少可以跟LUXGEN一樣?打八折都還比較貴...而且那第三排,是放寵物用的吧...還有油耗,柴油車12/km....好像有點不太省油....更不用說那濃濃的磂味了...說真的要是現代出一台跟現在Luxgen7 MPV一模一樣的,開80萬,我也會覺得嚇一大跳的便宜看折價買?不是看C/P值買車?現代跟Luxgen同級的該是Starex吧,多少錢?110萬起跳...稅級是2400~3000的哦....我猜你是現代的業務吧?