小弟今天順利試到車了! 雖然路線不長, 僅從環南路上一高再繞回中壢新屋交流道, 回到展示間,

但上高速公路時, 有刻意大腳油門, 動力表現真的還不錯, 不會有重拖或軟腳的感覺, 感覺很不錯!

只可惜沒有山路可以測試!

另外 side view 感覺還不錯, 視角變得很大, 畫面lag 的情形感覺不出來(還蠻即時的), 只是逆光時,

螢幕畫面稍嫌暗了點!

此外電動窗防夾功能有, 但手臂夾到還是會很痛, 電動滑門防夾力道也是稍稍大了點, 對大人而言, 還ok,

但對小孩可能力量就有可能太大了!

另外前檔車內後視鏡後方的塑膠殼太大, 太座認為遮蔽了看天空的視野! 車內後視鏡也太小了,

雖然有 side view 可以幫忙, 但還是很習慣看車內後視鏡.

至於配備部分, 其他大大已經提了很多了, 小弟就不再提了! 基本上小弟給的評價是還不錯啦, CP 直很高!
文章關鍵字
我今天中午也去中壢展示間看車 業務員說還沒試乘車 您真好有可以試車也
青仔119 wrote:
我今天中午也去中壢展示間看車 業務員說還沒試乘車...(恕刪)



其實是小弟我運氣好, 業務介紹快結束時, 剛好試乘車到了 (好像是下午 3 點附近吧),

聽業務講, 小弟是該展示間第一個試乘的! 真幸運!
Hi, I am Joco!
今天也去試開了,人家說嫌貨才是買貨人,就來寫缺點吧,優點就請大家去試開體會,畢竟個人感受不同.
1.在重踩油門時,車室內引擎聲蠻大聲,聲浪並不飽滿,有點破破的聲調.
2.D檔踩煞車靜止等紅燈,方向盤可以感覺到引擎傳來的震動,放到N檔時震動減小但是還是有..這種震動不該出現在新車上才對
3.隔音上並不出色,畢竟是箱型車,跟轎車還是不能比
4.測試AFS自動轉向頭燈,發現沒有作用,不知是否車速需要到達一定的速度才會有作用,我是靜止時測的.
5.車室高度不高,下車不注意容易撞到頭,尤其是中間的10吋螢幕打開時,更容易撞到螢幕.
6.天窗開口很小.
7.Eagle View 在周圍光線不足時,看不清楚.
8.LDWS 系統的提示聲不大,對於真的打瞌睡的人可能無法喚醒


對了,順帶一提,Luxgen MPV是領客貨車牌,貨物稅是15%那一級,這樣還要賣106萬......會不會高了點
steven591120 wrote:
今天也去試開了,人家...(恕刪)


4.測試AFS自動轉向頭燈,發現沒有作用,不知是否車速需要到達一定的速度才會有作用,我是靜止時測的

這點應該是車速要超過10公里才會有效果...賤駒就是這樣...


話說我在路上已經有看到試乘車在跑了...覺得這輛應該是以SAVRIN MAZDA 5跟I-MAX為假想敵吧...
fishfish3838 wrote:
這輛應該是以SAVRIN MAZDA 5跟I-MAX為假想敵吧...(恕刪)


這台車的尺寸比previa大一些些,所以假想敵很明顯,而且官方說法也已經公佈了。
jocoliu wrote:
小弟今天順利試到車了...(恕刪)


請問大大有油耗數據嗎? 這是大家比較關心的
昨天也已經去看過實車了
感覺真的不賴
不過那螢幕顯示在劇場展示的時候
有點變色
業代說是電力不足
我還蠻懷疑的
Side View系統在夜晚時畫素好像不太足夠
遇到摩托車在夜晚開燈所造成的反光
好像也會造成車內螢幕因為反差大辨識不出東西
出來時碰巧遇到業代在移車到展間內
引擎聲感覺好像柴油引擎

不過
我還是比較想知道底盤反應是如何
開起來路感不知道是飄飄然還是感覺輪子在地上
跟大家說個試車觀念,及車廠不可告人可惡密秘...

試車要大踩油門...不能在平路...要在有坡度 15度最好..林口波..三義波..一定要大波..
可試出傳動元件在有扭力加持時的間隙組合...是否恰當..
在平路試大腳...只有考驗風阻力而已...每台車都有不錯表現..
要在上波才有車重考驗...原理牛頓定律..

試車如果試到一開就2266的...中千王..
那是品管驗證車...或小碰撞測試車...
正好可以體驗車老了..十年後會如何...
車廠為省錢都把這些車硬塞給經銷商....
所以買試乘車要有心理準備..

小土虱 wrote:
請問大大有油耗數據嗎?...(恕刪)


官網不是有寫嗎? 記得好像是平均油耗9.5km/l

表現應該沒有很好, 個人猜想應該是車上電子配備太多有關
Hi, I am Joco!
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