試駕的部份
我開VW T5去的所以用VW T5 2.5 tdi相較
乘坐感很舒適包覆性支撐性皆較優
隔音簡直好太多了
引擎若非大腳則難聞其聲浪
震動更是感覺不到
動力輸出順暢線性(無turbo lag感)
試駕時不論是起步到120km/h再加速皆相當輕快好開
底盤制震相當優秀70km/h壓過破損路面的坑洞
約7~8cm深度仍無不適感(此點T5難望其項背)
80KM/H殺雙線L型彎相當沉穩不搖不晃Q度更勝T5
連續彎道一派輕鬆習慣後連煞車都不踩了
360度影像及車側影像約10分鐘就習慣了
要開T5回家因為倒車時的不確定感更加深我的印象
後排收納熟練的話僅需3秒
可塞兩部26吋登山腳踏車

訂車及試駕
文章關鍵字
恭喜版大訂車~
屆時交車後也請不吝開箱分享~

這兩天經過內湖門市兩三次一直見到的是絡繹不絕的賞車民眾

路邊停一排的暫停車輛全家進去門市賞車
足見大家對這輛車還是充滿期待與支持
這是很讓人覺得開心的,表示大家都還是"愛台灣"啦~
希望接下來交車的消費者對這台車的使用評價會讓我們這些觀望的人衝進去也填這張單子呀~
版大恭喜~
Luc...me wrote:
恭喜版大訂車~屆時交...(恕刪)

看車的人確實不少
好車不寂寞~
恭喜妳 下訂了

我還在思考中呢


不知如何是好
jeffery8340 wrote:
恭喜妳 下訂了我還在...(恕刪)

那就想想自己的需求跟此車的高C/P值能否兜在一塊
看來這台車真有讓人期待的強項啊,我認為大型家用車該具備的特質,似乎Luxgen 7都具備了。

看了與T5的比較後,我對T5的有了新的看法,VW的車還是有VW的特色,要做為大型家用車是乎不太適合,而且T5價錢貴很多。

我個人是喜歡法國車的懸吊特性,有點Q的操控,但是談不上硬朗。這個雷諾的底盤,在Luxgen的手中到底能有多少發揮的空間,真讓人期待。



就等樓主的開箱分享文囉!
大大也訂啦~~~才再想您怎麼還沒PO呢!!!
您也選黑的...讚啦~~~
恭禧啦~~~
enjoy2 wrote:
看來這台車真有讓人期...(恕刪)

看了這期的幾本汽車雜誌
對此車的隔音.底盤.剛性皆有好評
配備更是直上到4~5百萬等級
有一位試車編輯用2檔固定衝上下坡彎道
連續幾趟仍未能促使ESC做動
顯見底盤極限仍寬裕
VW T5也堪稱扎實好用
但太硬派談不上體貼
luxgen車身扭轉一度需14791Nm/degree
剛性極優且因為採用mpa系列鋼材故軔性更是特點
whoami2304 wrote:
大大也訂啦~~~才再...(恕刪)

加油~
我們共勉之
來看看20萬km惡劣道路惡劣天候測試
全身而退的luxgen7 能否經久耐用
原廠保固3年10萬公里
算ok了
有網友問到優惠
雖然說零元
應該說換成25000元保養免費最省錢
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