油價高漲的對策(換汽車電池站.而非充電站)

油價高漲.很多汽車廠商一直在研究
.用電池取代汽油.但車廠們想的都是.萬一在汽車開到外面電池沒電了後.要
到充電站去充電.但一支手機的電池充電就要花上2個小時.更何況是汽車的電池
呢?等到充完電的時間就可以從台北開到墾丁再開回到台北了
所以應該不是設立充電站.而是要改為換電池站.把電池規格標準化
.小車裝1大顆.中型車裝2大顆.大型車裝3大顆等等.開電池站的人.電池早
已充好電.客人的車子沒電時.開到電池站抽換電池即可.方便又迅速.這樣才能
迅速有電.否則現有的科技怎可能做到像現在加油那麼快速的充電方式.3分鐘
充好電.充電站不變成爆炸站才怪
如果未來的世界.汽車都是這種模式.到電池站換電池.讓全球車廠知道有這種快速換
電池的方式.加速研發電動汽車.這樣地球就有救了.我們的荷包也有救了
有人可以跟嚴凱泰建議一下嗎?

個人電腦剛發明的時候.每家廠商的規格也都不能相容.
但到最後慢慢整合後.規格一樣以後.就可快速降低成本.其他
周邊配合廠商也都會力拱同一規格的產品.加速普遍性
如果能把車用電池大小標準化.電池插槽規格也統一
大量製造降低生產成本.就會普遍化
以前的人也不知到馬車會被汽車取代.剛發明汽車時.誰要蓋加油站
.有幾隻貓可以擁有汽車.那是亨利福特發明T型車.可以大量生產.把製造
成本壓到最低.讓汽車售價低到中產階級都買的起的價位.才讓汽車大量普及
化.才讓美國變成汽車王國.以前的人也不敢想像人人可以買的起汽車.也不
敢想像馬車以後會被取代.
就像我們現代的人不能想像電池動力車以後會取代掉汽油動力車.因為電池
動力車還無法克服快速充電的問題和售價太貴無法普及
希望電動車充電的問題快點被解決完成
搶到首發...haha..

之前看電視有看到工研院正在研發一款電動摩托車..
電池究是用抽換的...只要沒電..你也不用浪費時間充電..
把電池換掉就可以了..
一顆有九成壽命的電池換一顆只剩五成壽命的…爭議?
爆音、無影像…HDMI
postman wrote:
一顆有九成壽命的電池換一顆只剩五成壽命的…爭議?...(恕刪)


有差嗎? 反正都不是你的! ^^, 就好像你會計較送至你家的瓦斯鋼瓶出產日期嗎? 送驗合格證明還比較重要!
Hi, I am Joco!
這個方式太困難了。

1. 加油時深怕被偷油,那換電池會不會怕被偷電?
2. 快掛掉的電池換一顆新電池(反之亦然),爭議很大。
3. 山寨電池換進口電池(反之亦然),誰要幹這種事?
說來簡單做來難啦.

要達到和加油相同里程的電池的重量和體積不可小噓. 且不像液體形狀可變.
電池站一天幾百台車,要準備多少電池備用,佔用空間多少? 更換時還要有機具幫忙才能達成和加油同等效率.
還有安全問題. 高電壓的電池,更換過程中有可能觸電.

如果是換電池液就好,又會有毒性的問題....
搞不好比加氫站還難搞.

快充電池其實比較好啦.

應該早就有專利了
還在橫濱有試驗站
http://www.youtube.com/watch?v=KKA4GhVn0a4&feature=player_embedded

這種方案國外也有提出來

將來電池改成用租用的
就像手機一樣
用電池可選擇月租費
hello
真是抱歉,這種概念早已經有人實做了,而且還上新聞耶。

而這種鋅電池,儲存的不是電位能,而是化學能,除了自放電率低微以外,電池可以回收再生。

也就是說這是一種新型態的電池,如果普及,那真的就是在加油站換電池而已。

而且電池可以經由專用太陽爐還原電力。環保又沒有一般電動車需要充電的疑慮。

台灣專利台灣技術,應該沒有什麼山寨電池或是進口電池的疑慮了

重點是,台灣的機電研發能力遠優於內燃引擎的發展。當然 如果經濟部不腦殘的話(顯然現在政府常腦殘)

應該很有機率在台灣出現一堆全電動車~~

台灣之光
Intel Pentium MMX 200MHZ ASUS TX97-E NEC 32MB EDO RAM*2 Winfast S280V2 2MB Q
說的有些太沉重 其實有些電動車馬達廠甚至裕隆牌
政府都有投資
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