1.實車是比照片好看.在網路上下載了一堆U7的照片,就是沒有實車好看,說不出為什麼...
2.量產版的前座的確有變的比較低一點,雖然對高個的人差別不大,但身高在175之下的應該感覺得到差別.
3.後座的頭部空間,在我比較過房車之後(Audi A4,Toyota Camry,剛好搭同事的車及計乘車後特別注意一下)發現U7後座頭頂空間還優於這兩種房車一點.幾年前台北車展曾經驚訝過RX330及FX35的內部空間怎麼那麼小,我想這是跑格SUV的共通缺點吧?後座中間椅面挺硬的,腳下沒有突起的部份是加分.
4.個人覺得倒車攝影最好僅供參考.試車當天只看倒車攝影差點沒撞到旁邊的M7...XD. Eagle View對狹窄停車空間參考價值蠻高的.
5.方向盤真的太細了...這麼大一台的跑格SUV,方向盤比Swift的還細~~~,真的沒有跑車fu.質感也是有待提升.
6.排檔頭真的不好用.這車若是只有往前往後的排檔方式,這種寬寬的饅頭型排檔還稱的上是"人體功學"設計.排檔格已經是鋸齒狀,加上有手自排模式,要左右推時都會卡到排檔兩邊硬梆梆的銀飾板,我要是買這車,鐵定會換回圓型排檔頭.
7.雙出尾管也太細小了,不成比例.
8.車長超過4米8的SUV,配上235/55/R18的鞋子,氣勢還是矮人一截.國產車一堆SUV車長都在4米6左右的都是這種尺吋的鞋子,U7應該要配大一號的腳,像RX350的235/55/R19應該剛好.不過里程表要準的話,只能換成235/50/R19誤差會最小(不過會比較不舒服),除非納智捷下次小改時會幫U7換大鞋,不然買了U7鞋子圏圈都換要多花不少摳摳....
9.試車時車上有三大一小,4WD車款,沒注意油箱油量是多少,用D檔開起來,因在市區,轉速都沒超過2500,跟大家說的一樣,絕對不猛爆,但也不會有重拖的感覺.油門稍微大腳一點,引擎噪音挺明顯,有看過網友說這聲音很"牛",不知他是啥意思,不過覺得沒有Swift T3的好聽...入手排模式,覺得變速箱跟得有點慢,不過我之前沒開手自排的車款,都是玩PS GT3,GT4"體驗"手自排的,所以可能有落差...
.過坑洞時可以感到底盤很Q.10.後行李箱電動尾門很炫,但開口處要上下行李或腳踏車,應該會常常K到後保桿上方.這點若能有像Outlander後門蚌殼式設計就好了.
11.儀表板很漂亮,但真的比例上有點小,不過我想也應該是Think +那塊比別人的大的緣故吧?
12.天窗很小,而且位置太後面,這是一切都是因為低斜A柱的關係.
13.車門真的很厚,讓人有安全的感覺.
14.後輪扭力樑很低,遇到爛路應該會常K到吧?
15.車側門板上沒有防撞飾條,車腹沒有空力側裙,相較於上方窗邊都有鍍鉻飾條,門板就太"空"了,何況是這麼大的門板.可以在門板下方加像RX350/450h那種飾條
16.若能再加個方向盤上的換檔片,跑格戰鬥指數會大大提升...
車肚肚比一下,可看出U7的大尺吋.備胎的位置很特殊.
會考慮這輛車,最大的原因是它是"國產"SUV中安全配備最齊全的.光這點就只能說它是瑕不掩瑜了...雖然我是外貌協會的,覺得Outlander4WD還是最殺,但它陽春平板低質感的內裝加上只有兩顆氣囊讓我一直下不了手...
