我朋友想買SUV或MPV的車,我跟他說要是我我會忍1.2或2.3年年,因為直噴引擎今年陸續出現了,我們都是車子應該會開15年的人,剛好世代交替用了舊技術很可惜(我就在等下一代的focus)。
他問"那支捷"好嗎?我說應該很炫的,但是我無法信任華擎的引擎,華擎只會被時代淹沒而已,今年開始陸續幾大車廠已開始使用汽油直噴的技術,我雖然不懂車,至少可以紙上談兵,常常在新聞聽過XX車廠研發底盤/變速箱/引擎的經費,每一項都要投入數十億台幣至上百億,給華擎30億經費也做不出汽油直噴的引擎才對,也千萬別做,不然以銷售量是賺不回來的,連TOYATA歐洲的柴油車款好像也是都PSA買柴油引擎,不管是它是做不出來直噴柴油或是規模太小,華擎更不能做,最了鐵定虧。偏偏這東西很現實,幾年後大家都是直噴引擎時,你落後人家一個世代,你車就賣不出去了。(或許能在台灣賣,因為我看很多日系國產的車子,都在用人家不用的東西,例如colt plus人家都用1.5新引擎,台灣為何用1.6的落後東西?還美其名為"舊引擎成熟穩定",那拿歐洲人跟日本人當新產品的白老鼠所以才用新的引擎嗎?其他車廠也半斤八兩...)
唉,我看"那支捷"的最後希望在電動車,一部不需要引擎的車。
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彼得哥的哥哥 wrote:
我朋友想買SUV或M...(恕刪)


我想請問你 一百萬以內的國產車 有多少直噴引擎??


不要說直噴引擎..... 國產車百百種....一百萬內連渦輪增壓引擎你都買不到......




就算你買了直噴引擎又怎麼樣?? 開起來跟傳統噴射有多少差別?? 你感覺的到嗎??

去看看福斯 2.0直噴引擎的銷量.... 並不是 直噴就是好....

2.0直噴跟1.8渦輪 我寧願買1.8渦輪~~

你應該是捨棄1.8渦輪而購買2.0自然直噴的車主吧



月亮總是國外的比較大??? 實際點吧~~~!!!
納智捷的引擎在同級車款算不錯了
Luxgen7 MPV vs TOYOTA Previa 2.4
依這兩款比較
MPV 5200rpm 可釋放出175匹馬力 2500~4000rpm 可釋放出28公斤米的扭力
Previa 6000rpm 需要較長的時間才能釋放出170匹 扭力4000rpm才能釋放出22.8公斤米
且華擎應該有直噴技術才對 好像不曉得哪個大大說過 之前華情佔住某大學去學習剛內直噴技術
別把自己看扁囉

再說以納智捷的價格跟同級車比起來 有渦輪 有直噴
怎麼看都比較划算
不見得直噴就一定是王道,老舊的OHV引擎還是有許多人在研究。

這個問題要好好論斷,至少要等Luxgen的第三款車1.8T引擎的轎車款上市後再來討論較有意義。

以目前這顆2200c.c.加渦輪的引擎來說,表現很稱職。
這種文章應該是不用回了吧? 因為心裏就已經有了否定因子存在,而非以客觀的理性來分析比較!

好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家, 但好的相機卻可以將其心所願者化為實現! ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !
彼得哥的哥哥 wrote:
我朋友想買SUV或M...(恕刪)

若華擎出1.8T GDI你就買一部好嗎?
呵~呵~呵~
華擎也才花20億元研發
不用30億啦~
hcpine76 wrote:
...老舊的OHV引擎還是有許多人在研究...(恕刪)

這個論點贊!
發文的人可以再去“紙上”多了解一些OHV引擎。

看看老美玩的東西,也是蠻強的。
彼得哥的哥哥 wrote:
我朋友想買SUV或M...(恕刪)


你確定華擎沒有DI技術嗎?

你.......確........定........嗎.........
colt plus用舊的引擎比較便宜,但配上CVT的變速箱,是國產車裡小車最省油的,超值的配備,有哪一點不好??
雅客山莊 wrote:
我想請問你 一百萬...(恕刪)

明年可能就有了 好像1百萬出頭
有缸內直噴 渦輪增壓 6速自手排
FORD ECOBOOST+POWERSHIFT
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