有關於近日納智傑熄火事件及各網站上相關討論區的關於該事件的紛擾,小弟有一點想法和大家分享
首先,我要聲明的是,我並非納智傑車主,只是因為以往有過類似危安事件的處理經驗
我們只是人類,一種不完美的生物.不可能創造出什麼完美的東西,再好的機械也比不上任一種自然界的生物.
人造的東西,有瑕疵是難免的,重要的是處理的態度.
撇開對本土品牌的情感因素.我個人對納智傑的一些做為是認同的,尤其是創新的部份.
現在遇到的一些問題,正是納智傑能否走向國際的轉捩點,
也是上天給你們的一個能否成為"世界領導者"的契機..
單就技術層面看,車況正常的情況下,以該事故車的配置(AT+ECU)在行進間未接到熄火命令而熄火是很明顯的技術問題.
現在納智傑有二種選擇
1.死不認錯繼續賣車,也許有一天也能如某公司一般也能成為車壇龍頭(反正台灣不像歐美,有許多有能力的第三人,可以指出問題的核心)
2.全額退款給事主,車子拖回去,也許會找到問題,對已售出及產線上的車進行修正.
有人也許想,如果納智傑能做到第二點那就很好了啊!!
是的,如果能做到第二點,那納智傑有很大的機會可以成為"國際品牌"
但是並不一定能成為"領導者"
汽車,是一個已經發展很久的產品,世界上很多人都在研發,而人類的技術在同一個時間區段內,大家都差不多.
"差不多"的意思是技術的層級,及發想的概念,所以我們可以看到世界上總是會有技術近似的車輛上市,雖然各車廠間有併購或轉賣,除了少數的共同開發專案以外,各廠的工程人員還是在自己的辦公室做設計,或程式編碼,
所以當錯誤發生時除了靠自己的稽核體制以外,
就只能靠消費者車主Try and Error了.
小弟上面打了這麼多,只是希望納智傑能仿效航空器事故的調查報告,在找出問題的原因後,能夠向世界公佈出來,並告訴世界車壇異常的原因及所採取的修正措施,以期相似的事故不會在其他車廠的車輛發生,
如此一來,不但全世界的消費者知道,台灣有一個新的車廠,車子造的好,有錯必改,還能為了促進全世界消費者的用車安全而大方公佈相關資訊....
那你還需要擔心未來的產量達不到經濟規模嗎?
還在煩惱如何提昇品牌形象嗎?
要成為"領導者",
車子的品質....一定很重要,產品的定位...很重要,製程的優化...很重要,成本的減少...很重要...銷售的通路和策略...很重要......很重要的事太多了,但大部份上述"很重要"的事,許多車廠都能做到
納智傑你一個新人,憑什麼能成為"領導者"?
因為態度....
你能做到其他本地車廠做不到的事,你在台灣己經是領導者了.
但是態度裡的遠見呢?
你要成為"台灣車壇領導者"?"華人地區車壇的領導者"?
還是要更進一步呢?
這是個天賜的機會.想想吧!
